Началась охота на тонировку!

[LoadHigh]

охотник
Братух, ты невнимательно читаешь. Я вроде нигде не писал, что езжу подворотнями. Пробег около 1000км в неделю.
Reflex
Никаких намеков, я не на крузаке - я хотел лишь подчеркнуть разницу в машинах при ударе сзади. Да и вообще там ремень ничем не поможет - скорее подголовник.
Полиграф
Много вылетело из машины сквозь подушки безопасности? Если их нет - подпишусь под каждым словом в твоем посте.

Ребят, я не хочу, чтобы кто то не правильно понимал мою точку зрения - я не отморозок идущий против правосудия, однако хотелось бы, чтобы оно было единым для всех. И для тех кто в форме и для тех кто у власти. А пока этого нет и, намеренно, закрывают глаза на избранных с тонировкой, не пристегнутых, а чаще всего шурующих по встречке, плевав на остальных участников дорожного движения - я буду выражать протест в доступных мне формах. В том числе ездить на затонированной машине.

[Reflex]

я буду выражать протест в доступных мне формах. В том числе ездить на затонированной машине.

и не пристегнутым, рискуя главным?
//тебе точно 30 лет?

[Frank]

Пробег около 1000км в неделю.

Ахренеть, а я то думал много езжу

[6200]

особенно круто, что после удара, где без ремня ты вылетишь через лобовуху!!! (я думаю речь не про УАЗик) - пристегнутый сможет еще и дальше управлять автомобилем
и, наверное, припарковать еще после этого по всем правилам ПДД. (ну когда МЧСники уже вырежут тебя из металла)

Красава ! + 1000000000000000000000000000

[Inwarus]

охотник
Ну ты так то не гони Если я езжу не пристегнутым - я везде езжу не пристегнутым. И никогда лихорадочно не ищу ремень при виде Гайцев... Это _моя_ безопасность, и, согласно конституции, я обеспечиваю ее так, как мне заблагорассудится. Навязывать мне что либо - это нарушение конституции, а она в пищевой цепочке выше ПДД.

Наткнулся на Определение Конституционного суда РФ т 17 июня 2010 г. N 927-О-О, небольшая выдержка:
В своей жалобе в Конституционный Суд Российской Федерации гражданин С.Н. Егоров оспаривает конституционность пункта 2.1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090), в соответствии с которым водитель механического транспортного средства обязан быть пристегнутым ремнями безопасности. Кроме того, заявитель оспаривает конституционность статьи 12.6 КоАП Российской Федерации, в соответствии с которой управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
По мнению заявителя, эти нормативные положения, принуждая граждан обеспечивать свою личную безопасность (в том числе на уровне подзаконного регулирования), оскорбляют тем самым достоинство личности и устанавливают чрезмерные ограничения прав человека и гражданина, а потому противоречат статьям 17, 18, 21 и 55 (часть 1 и 3) Конституции Российской Федерации.
В соответствии со статьей 55 (часть 3) Конституции Российской Федерации права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.
Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определяются Федеральным законом от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", задачами которого являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий (статья 1). В соответствии с данным Федеральным законом единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации (пункт 4 статьи 22).
Пункт 2.1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, принятых Правительством Российской Федерации во исполнение поручения федерального законодателя, направлен не только на обеспечение безопасности водителя, но и его способности управлять транспортным средством в экстраординарных ситуациях, возникающих в процессе дорожного движения, например при резком торможении, если оно необходимо для целей предотвращения дорожно-транспортного происшествия (пункт 10.5). Что касается статьи 12.6 КоАП Российской Федерации, то она, предусматривая административное наказание за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, обеспечивает исполнение названной обязанности.
Таким образом, из оспариваемых нормативных положений, направленных на предотвращение дорожно-транспортных происшествий и смягчение их последствий, с очевидностью следует, что сами по себе они не могут рассматриваться как устанавливающие несоразмерные ограничения прав и свобод граждан, в том числе оскорбляющие достоинство личности.

[Cubo]

Я пока 4 месяца без прав гонял, настолько уже привык пристегиваться и фары включать, что уже и не уютно без ремня ездить.

[LoadHigh]

Inwarus
Повторюсь - я НЕ навязываю своего мнения. Прочитай то, что я написал в начале этой страницы.
Reflex
Чем, по-твоему, я рискую "главным"? Проанализируй статистику травм/смертей пристегнутых и не пристегнутых.. ты удивишься увидев покачивающиеся чаши весов. К тому же мы говорим про иномарки, а там для безопасности водителя придуманы не только ремни безопасности, более того, они там для того, чтобы тебе подушкой не повредило интерфейс

[Полиграф]

Проанализируй статистику травм/смертей пристегнутых и не пристегнутых.. ты удивишься увидев покачивающиеся чаши весов.

Согласно статистике вероятность смертельного исхода при фронтальном столкновении для водителей, пользующихся ремнями безопасности, уменьшается в 2,3 раза, при боковом столкновении — в 1,8 раза, а при опрокидывании автомобиля — в 5 раз. По отношению к пассажирам статистика дает еще более обнадеживающие цифры — при лобовом столкновении степень риска у пристегнутых пассажиров в 9 раз меньше, чем у не пристегнутых!

[LoadHigh]

Полиграф
это статистика краш-тестов.. а я про жизненную.

[Reflex]

это статистика краш-тестов.. а я про жизненную.

ну так приведи данные на которые ты опираешься (с сылкой на источники), где они эти "жизненные статистические" ?

[LoadHigh]

Reflex
Я ж говорю - жизненная статистика, есть примеры и где сами ГАИцы говорили - был бы пристегнут - ппц был бы, а так вот.. оклемается в больничке. Выше писал о том, как люди сгорали в машине, заблокированные ремнями - это не из детективных рассказов взято, уж поверь.

Хватит пожалуй.. я сказал все, что хотел - как кому поступать - личное дело каждого. Всем ни жезла ни гвоздя. Ну и не дай бог, чтобы пригодился ремень или подушки.

[Ivan]

и фары включать

а я так и не включал ни разу... хоть бы одна собака серая остановила

[Alexandr]

Много вылетело из машины сквозь подушки безопасности? Если их нет - подпишусь под каждым словом в твоем посте.

Вчера показали репортаж на комсомольской трассе паджерик улетел водила вылетел через лобовое в итоге труп

[LoadHigh]

Alexandr
сорри, я уже не буду продолжать тему
Ivan
Вот с фарами- вопрос другой.. уж очень много стало нинзь, которые по темну вообще без света ездят - ни габаритов, ни фар.. вообще ничего, именно по этой причине я ЗА то, чтобы фары включали - не умеют включать своевременно, значит будем ездить с фарами 24 часа. И, кстати, эти вечерние балбесы создают намного большую опасность на дороге нежели тонировка

[Ivan]

ж очень много стало нинзь, которые по темну вообще без света ездят - ни габаритов, ни фар.. вообще ничего

ну я не нинзя)))
включаю габариты как начинает смеркаться, а фары чуть позже.... днем не включаю, считаю что это глупость несусветная да и из за забывчивости, могу не выключить фары и посадить аккуму... пока двига работает система не сообщает что фары включены при вынутом ключе... а так как у меня турботаймер то а забытых фарах я узнаю по приходу к машине... пока бог миловал, аккума хорошая))) ехать в сервис и что то дорабатывать не хочу по этому фары и дальше включать не буду...

[-000-]

паджерик улетел водила вылетел через лобовое в итоге труп

пральна, он вылетел, а паджеро по нему кувыркнулся

[Лукавый]

ехать в сервис и что то дорабатывать не хочу по этому фары и дальше включать не буду...

Поставил ДХО и перестал париться по этому поводу..
Пристегиваться правда не всегда хочется...
Тонера нет и не будет.

[serg012]

Тонера нет и не будет.

слабак

[Ivan]

Поставил ДХО и перестал париться по этому поводу..

дык я и не парюсь, езжу не включая... все жду может остановят и спросят чего это я такой борзый)))
а так ДХО надо покупать, устанавливать... деньги, время, а так... как гром грянет так и перекрещусь)))

[kosyak]

Выписали 500 рублей и пожелали счастиливой езды.

Без замеров ?