Форум: Автомобильная мудрость
Вообще-то мастеру драга, к коим ты себя причисляешь, не к лицу приводить в качестве драговой машины раллийную.Anders писал(а):Про сток, так про сток. Ланцер Эво едет в стоке 13.8, полный привод, батенька, это вам не шутки. Вот он в стоке и выдерет эту М5 как грелку. А разницу в цене представляешь?
Не может такого бытьAnders писал(а):320 сил М5, ровно как и 400 сил М5 едет на уровне турера ви на коробке, а именно 14.1.
Ну не может 320-сильный ехать как 400-сильныйНу разумеется не нужно, он ведь легче, да и привод полный как ты уже заметил.Anders писал(а):Чтобы ехать быстрее М5, Ланцеру не нужно 500 сил,
крайне сомневаюсь, что за такие деньги ты купишь ГТРAnders писал(а):32-го ГТРа за 12 тысяч
Какой пробег за 3 года? (без подколок, действительно интересно).Anders писал(а):А вот ресурс 700 сильных Джейзетов у нас имеется... 3 года каждодневной езды и постоянных гонок и никаких поломок
Кинь ссылку на то, где я причислял себя к мастерам драга.Вообще-то мастеру драга, к коим ты себя причисляешь, не к лицу приводить в качестве драговой машины раллийную
Не будем обращаться к данным производителей. БМВ М5 ни разу в жизни не проехала в реальных условиях как заявляют производители. Я многократно читал форумы московские и видел времена М5 на драге, очень невыразительная машина.Обратимся к данным производителей
Чтобы задний привод поехал 4.7 до сотни, нужно крайне идеальное покрытие и сноровка гонщика тоже неслабая. Подтвердить эти данные в России пока никому не удалось. И более того, новый БМВ М5 стоит 119 тысяч евроЧто касается новых моделей: М5 - разгон до сотни 4,7
)) Я думаю, врядли кто-то в Ха купит такую машину, а если и купит, то драг ему нафиг не упал. Марк 2 280 л.с. едет 14.3-14.5, тот же марк 2 380 л.с. едет 13.9-14.0. Задний привод, что поделаешь.Не может такого быть Ну не может 320-сильный ехать как 400-сильный
Нет никакой альтернативы, даже на 40 тысяч. М5 за 40 тысяч не сможет догнать стоковый Эво, никогда.Я лишь хотел сказать, что все же есть, какая-никакая, тысяч за 30-40
Привози деньги, без проблем 32-й ГТР за 12 тысяч долларов. Вон во Владе за 11.5 прямо сейчас продается, причем уже с бустапом и сцеплением. Он даже самую новую М5 разорвет как тузик грелку.крайне сомневаюсь, что за такие деньги ты купишь ГТР
ЗЫ: мне 2 штуки по 12, плиз
Не буду врать, я спрошу точно сколько пробег. У человека это поджопная машина, он на работу ездит каждый день.Какой пробег за 3 года? (без подколок, действительно интересно).
да не стоит же параллели проводить с теми, кто юзает правильный руль в силу географического расположения, у меня хайлюкс был лупили с драного пикапа мощьностью 98 кобыл и грузоподъемностью в сраные 500 кг -3 штуки, и все по тому что в птс грузовой-бортовой обазвали а не джип, лыбу давят, сочувствуют но бабки не прощают, а кто, как ты выразился - хозяева жизни за инфинити новый так же башляет а то и меньше, где справедливость брат?kirovec писал(а):Просто насмотрелся на "хозяев жизни", которые живут в чужой стране и временно
я купил за 11 с пробегом в 50 тысячguest1 писал(а): крайне сомневаюсь, что за такие деньги ты купишь ГТР
ЗЫ: мне 2 штуки по 12, плиз
kirovec писал(а): которых выбирали мы сами.
Этих я не выбирал.kirovec писал(а):Значит в этом есть и наша вина,
, и таких примеров масса.
