Форум: Автомобильная мудрость
А они почему об нас не думают?Anatoly писал(а):о других участниках тоже думай
Есть доля правды. Всегда приходится смотреть в зеркало.Anatoly писал(а):А маневр должен быть безопасным не только для тебя но и для окружающих
да ты реально гонишь.golf писал(а):В случае ДТП ему даж регистратор не поможет. У меня поворотник был? Был. Места для манёвра тож достаточно. Знак "Ш" тож на месте. А вот то, что он остановиться не успел (скорее не смог) - тут уж его проблем.
Если после твоего маневра мне придется тормозить ты налип. вместе со всеми своими шипами и фаркопом. слава богу, появились регистраторы, теперь таких @бланов можно лихо охолонить.ПДД писал(а):"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
8.1. ...При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.2. ...Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
А почему от Ваших маневров при перестроении другие участники движения должны останавливаться?golf писал(а): Не.. Ну не настолько бездумно... Канеш. Ситуации под контролем. Просто если есть возможность "не тупить", значит надо "не тупить". Ясно давая понять о перестроении. И тот у кого рэзина похуже... Ну, как бы, пусть меры заранее принимает. В случае ДТП ему даж регистратор не поможет. У меня поворотник был? Был. Места для манёвра тож достаточно. Знак "Ш" тож на месте. А вот то, что он остановиться не успел (скорее не смог) - тут уж его проблем.
Огорчу тебя, ДПС посмотрит видео,как ты лихо перестроился и признает тебя виновным. Хоть там у тебя 5 поворотников было включено.golf писал(а):И тот у кого рэзина похуже... Ну, как бы, пусть меры заранее принимает. В случае ДТП ему даж регистратор не поможет. У меня поворотник был? Был.
+1.Anatoly писал(а):и вообще включенный поворотник не является неким гарантам который освобождает тебя от ответственности он лишь предупреждает о маневре не более.
А маневр должен быть безопасным не только для тебя но и для окружающих
С чего такие мысли? Еду я себе на своих липучках спокойно по скользкой дороге 30-40км/ч и тут перед носом вот такой джигит на шипах вклинивается за пару метров от меня. Я-то отторможусь. Но не факт, что сзади остановятся. Так что если мозгов нет, то тут шипы не помогут.Dm. писал(а):А они почему об нас не думают?
Был у меня в практике такой дэбил, ездил на кресте сотой с типоразмером шин больше заводского (215*65*15) и шипами. Так вот летел он и сходу в мою полосу рванул перед мной, а там раз и пешеходный переход на нем чел пошел, он по тормозам, кули он то успел, а я не успел, обидно было когда гайцы признали один хер меня виновным. И мои доводы о том что он тупо встал перед мной и ударил по тормозам никак не смог доказать. Не было тогда регистратора. Да и произошло бы это летом канеш успел бы остановиться, а зимой от дэбилов еще больше проблем.Buddu писал(а):да ты реально гонишь.golf писал(а):В случае ДТП ему даж регистратор не поможет. У меня поворотник был? Был. Места для манёвра тож достаточно. Знак "Ш" тож на месте. А вот то, что он остановиться не успел (скорее не смог) - тут уж его проблем.Если после твоего маневра мне придется тормозить ты налип. вместе со всеми своими шипами и фаркопом. слава богу, появились регистраторы, теперь таких @бланов можно лихо охолонить.ПДД писал(а):"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
8.1. ...При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.2. ...Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
и перед ним не мгновенно стена выросла, перестроился автомобиль в свободное место на полосе, перестроился по всем правилам с продолжением движения. Где нарушение? А вот чмырь на лысых (кетайских и т.п.) колёсах не может остановицца. Значит он не верно выбрал скорость движения. 
При перестроении вы не должны создавать помех. То есть, если вы перестроились и другому водителю пришлось коснуться педали тормоза - вы нарушили. А если пришлось отчаянно тормозить и столкновения избежать не удалось, то вы еще и виноваты в дтп.golf писал(а):Не правильно выбрал скоростной режим. А если ему и 50 метров мало?
+1000Silent237 писал(а):При перестроении вы не должны создавать помех. То есть, если вы перестроились и другому водителю пришлось коснуться педали тормоза - вы нарушили. А если пришлось отчаянно тормозить и столкновения избежать не удалось, то вы еще и виноваты в дтп.golf писал(а):Не правильно выбрал скоростной режим. А если ему и 50 метров мало?
Важно понять не верно ли выбрал другой водитель скорость движения, летняя у него резина или нет. Важно понять, если вы перестроитесь ему придется тормозить или нет. Если придется - вы нарушаете.
+100Anders писал(а):Не знаю, меня никогда никто не подрезает.
Наверное потому, что передо мной нельзя никогда встать. Я или еду близко к впереди идущему или ускоряюсь быстрее тех кто в соседней полосе. И проблем с подрезаниями нет.
аналагична. С фурами, если необходимо, по рации общаюсь. Но это на трассе. А зимой там "йеплом не пощёлкаешь", где нить на Уральских перевалах. И движение в городе в любых условиях покажецца просто сказкой для чайнегов.Димон писал(а):Перед Камазом каким али Френчем так резкануть пробовали,ну чтоб он оттормозился на "говенной" резине и на фаркоп оделся?
Чушь полная. Вас послушать - дык вообще о перестроениях забыть надо. У больше половины водителей нога постоянно на тормозе. Ну а если "столкновения избежать не удалось", то тот кто "там", по зади, тот не правильно выбрал скоростной режим. Случай резкого оттормаживания впереди идущего не рассматриваю, это несколько другое. Хотя и в таком случае заднему будет "очень не легко" доказывать свой пройоп. Если куда т воткнулся - знач недоглядел. Кто т радиво крутит, кто по телефону трындит, кто т свисток красит, кто т коленку гладит. Всё что угодно, только не за дорожной обстановкой смотреть. А вот если повнимательнее ездить, то в большинстве случаев такого не произойдёт. 99% вина того кто в шопе.Silent237 писал(а):При перестроении вы не должны создавать помех. То есть, если вы перестроились и другому водителю пришлось коснуться педали тормоза - вы нарушили. А если пришлось отчаянно тормозить и столкновения избежать не удалось, то вы еще и виноваты в дтп.golf писал(а):Не правильно выбрал скоростной режим. А если ему и 50 метров мало?
Важно понять не верно ли выбрал другой водитель скорость движения, летняя у него резина или нет. Важно понять, если вы перестроитесь ему придется тормозить или нет. Если придется - вы нарушаете.
и его басни "еду ни кого не трогаю" сродни децкому лепету. И мультики с регистратора в этом случае "на память" што б быть внимательнее в следующий раз... Или как призыв "чеши за новой, хорошей резиной".
Чем КАМАЗ отличается от чайнега?На какой машине не будь,в какую резину не одень "ласточку", а маневр совершать все же только убедившись в безопасности для любого ТС.А то какая-то градация - к "тем" с пониманием,а на "этих" пох...пусть резину берут как у меня?...Все осознают,что есть категория водятелов,которым и сей девайс (шиповка,в частности) не помощь,каким бы "супернавороченным" не был... (мозг шипами не покроешь... )Убедись и езжай спокойно,но головой крутить и за спину смотреть не забывай...("торпед" не видно,но они есть... )
)Все остальное - буксы,старт в горку,скоростной режим - вывозит на ура...Но буду пробовать шип...
Ну это не совсем правильно.Anders писал(а):Не знаю, меня никогда никто не подрезает.
Наверное потому, что передо мной нельзя никогда встать. Я или еду близко к впереди идущему
Вот так. Необходимо будет в плотном потоке перестроиться для поворота направо / налево. А все жмутся поплотнее, никто не пропускает. Лица кирпичом сделают и прут. Причём, я заметил, лучше не включать поворотник вообще. Так точно не пропустят. Приходится ломиться без поворотника.Anders писал(а):Не знаю, меня никогда никто не подрезает.
Наверное потому, что передо мной нельзя никогда встать. Я или еду близко к впереди идущему или ускоряюсь быстрее тех кто в соседней полосе. И проблем с подрезаниями нет.
Не знаю. И я пропускаю людей с поворотниками включенными, и меня пропускают. Маневрирование без включения поворотников считаю неуважением к окружающим. Без включённого поворотника обычно не пропускаю.evgeny 76 писал(а):Причём, я заметил, лучше не включать поворотник вообще. Так точно не пропустят. Приходится ломиться без поворотника.
А потом в Японию ездим и говорим: "У них там все такие вежливые. Все друг другу уступают. Надо-же. Наверное климат их такими терпимыми друг к другу делает."
