Кто-нибудь юзал Hyundai Solaris?

[Vedmed]

4вд в нашем городе - нах не нужен.

В том году переднеприводная пузотерка моя даже не смогла с ГСК в центре выехать и по запарина подняться. И это было у всех кто переднеприводный или заднеприводный. вд рулит однозначно.

да лана вам! передне, задне, полно.... не в приводе дело в нашем городе, а в прокладке между этим приводом и сиденьем ))) у нас в городе просто реально мало людей, которые умеют грамотно ездить, вот и все.
у меня у самого один авто заднеприводный, другой полноприводный, и проблем, связанных с приводностью авто, ни прошлой зимой, ни предыдущими зимами не имел и не имею. и езжу нормально, и не шлифую в подъемах, и проблем окружающим не создаю. тока матерюсь периодически на дятлов всяких. я не водитель от бога, просто мозг периодически включаю при использовании автомобиля.

а про солярисы мне думается рановато споры устраивать, вот годик-другой пройдет, там и можно будет говорить

[Anders]

Vedmed
Я считаю, что ты неправ. Я вот тоже водитель вроде не простой, но на соарере от дома подняться смог раза с 25-го тока в разгон. Уже что только не делал и ручник и газом работал и все что угодно, но никак. И дело всетаки в приводе. Зачем создавать проблемы себе и другим? Чтобы на заднем приводе ездить, нужно выбирать маршруты тщательно, резину шипы, цепи с собой возить и прочий всякий секас и все равно регулярно посадки где-нибудь случаются. Зачем все это? На Широнова возле ДВАГСа регулярно каждый год наблюдал, возле сфетофора накатывают и все, как заднеприводный там в пробке встанет, так перегородит всю дорогу и все вокруг матерятся. Каким ты водителем не будь, но попал на каток и в горку ты не тронешься. Тоже самое там часто с передним... гальмует, в сторону машину тянет, все стоят, ждут когда этот цирк закончится. Я считаю, что это неуважение к окружающим. Зато на полном едешь себе как хочешь, нигде не буксуешь и никому не мешаешь. Ну климат у нас такой, что поделать? В этом регионе вэдовые машины нужны.

[Vedmed]

Anders
знаешь, забыл добавить, что 1. во многом с твоими рассуждениями в этой ветке я согласен (не только касательно привода) и что 2. на Скае у меня лсд в заднем редукторе имеется и резину зимнюю я тщательно выбираю, так что мне попроще зимой все же приходится

[Anders]

на Скае у меня лсд в заднем редукторе имеется и резину зимнюю я тщательно выбираю, так что мне попроще зимой все же приходится

Пасиб за поддержку. По лсд скажу, что в соарере тоже стоял у меня и резина была новая. Но накатали так в горку от дома по дороге, что ничего не помогало А каринос вэдовый там поднимался буксуя всеми четырьмя колесьями, но поднимался уверенно.
Ладно. Простите за оффтоп, арбайтен пора делать.

[mail_robot]

Anders
а где я тебя оскорбил то хоть единым словом? Сам нагреб, еще и наезжает. У меня аж глаз задергался с испугу.

Чет не понял как расположение привода определяет ценность солярки в плане купить/не купить?
В целом этот автомобиль ничем не отличается от того, что сейчас на рынке предлагается в сегменте одноклассников. Даж китайцы уже подтянулись по качеству. Хотя тут конечно вопросов куда больше, но думаю что они в итоге всех победят и года через 3-4 мы уже будем рассуждать не о соляре за 600, а о свежей черри за 300 с тем же качеством.

К слову сказать - коврики и ветровики надо отдельно докупать к любому авто, кроме БУ. + еще там по мелочи в зависимости от комплекта и нишевого позиционирования. Не верите - сгоняйте в какой нить крутой магазин на воронежской и поинтересуйтесь за тойоты ниссани и муцубиси. + 50..100 тыр к цене вас приятно удивят

Вас послушать, так это всех на автобусы надо пересадить, чтобы ваше высочество могло проехать спокойно. Конечно ВД лучше, спору нет. Но оно и значительно дороже, в том числе и в эксплуатации. И далеко не каждый у нас рокфеллер, а ездить надо, чтобы обслуживать в том числе и вас, ваших жен и детей.

[kosyak]

да лана вам! передне, задне, полно.... не в приводе дело в нашем городе, а в прокладке между этим приводом и сиденьем ))) у нас в городе просто реально мало людей, которые умеют грамотно ездить, вот и все.

Дело не в прокладке. Раньше тож так думал. Тот год показал, что неделю я просто ездить не мог на своем авто. Либо в сугробе застревал, либо из-за льда подняться не мог в горку. Поэтому взял себя полноприводное авто.

[Bogdan]

а где я тебя оскорбил то хоть единым словом? Сам нагреб, еще и наезжает. У меня аж глаз задергался с испугу.

а Андерс не может лошара?

Очко не надорви

то все твои аргументы по поводу конструкции моментом обесцениваются твоей малограмотностью

Ты считаешь такая манера общаться неоскорбительна? При учете того, что человек всего лишь допустил ошибку в слове "закалка". Все прекрасно поняли о чем речь.

[Reflex]

про наличие полноприводного авто на зиму тоже стал задумываться, после прошлогодних снегопадов и качества работ снегоуборочной бригады...
До этого многократно убеждался что переднйи привод + ЛСД + новая зимняя резя залог успеха, а тут бац!! офигенный накат в подъем на калинина, два автобуса шлифуют, справа кто то заднеприводный топит лед (эт ваще надолго) и все лезут в один ряд с попеременным успехом откатываясь пригальмомывая назад. Спустя какое то продолжительное время настал черед "проскочить" и мне, а хрен там... раза с 5 тока удалось тронуться в нужном направлении.
Все-таки полный привод бы (и все равно какой фулл-тайм он там или подключаемый или вообще E-4WD) сэкономил кучу вермени в тот раз.
ЗЫ mail_robot чета ты вообще ЧСВ свое не лечишь, тухляковыми оскорблениями рейтинги подымаешь, или че это за выпады выше?

[mail_robot]

а Андерс не может лошара?

это было не утверждение, а вопрос

Очко не надорви

это не надо вырывать из контекста

то все твои аргументы по поводу конструкции моментом обесцениваются твоей малограмотностью

если человек не умеет грамотно написать тот технический термин за который так яростно цепляется, то я в праве назвать его малограмотным, в чем тут оскорбление?

Ты считаешь такая манера общаться неоскорбительна? При учете того, что человек всего лишь допустил ошибку в слове "закалка". Все прекрасно поняли о чем речь.

считаю что неоскорбительна. Либо она настолько же оскорбительна как рассуждать о том, о чем понятия не имеешь. Это оскорбительно по отношению к моей тонкой душевной организации. Рассуждать о том, что знаеш по слухам от какого то дяди к которому я должен сходить и чегото спросить про какой то там болт, якобы сырой. Сам же Андерс его не крутил, сам же об этом и заявил. Нахрена строить из себя знатока корейских болтов в таком случае? Тем самым оскорбляя автомобиль, на котором возможно ездит моя мама, и меня как купившего его в лучших чувствах! То есть тем самым оскорбляя меня и многих других людей, выставляя их идиотами, купившими говно

[Египтянин]

У меня Марк2 4wd. Хочу сказать, что ездить на вэдовой машине ,конечно, приятнее. Но воспринимаю это как опцию, типа автомата, да, ездить приятно и просто, но без неё вполне можно прожить, некритично вообще. Как мне взрослый знакомый говорит, мол, да мы мол в старые времена, на заднеприводных жигах и москвичах на рыбалках в такие жеппы заезжали, куда нынешняя молодежь зассыт даже на джипе залазить

[Vark]

выбираю 4 Вд для того чтобы ездить там где и как я хочу, а ни там где могу.

по новому корейцу:
ни возьму...ибо не хочу терять при продаже деньги, при чём не малые.
с беганым японцем такого не потеряешь.

и купить реально с маленьким пробегом и отличном состонии того же алиона и аксио проблем ни составит. все проблемы от самого человека, которому впадлу изучить мат часть и оторвать ж*пу и найти хорошее авто.
И зависить от дилллера в плане выбора запчастей, охраны,тюнинга и прочей лабуды для авто не хочу...моя машина..чё хочу то и ворочу. а будет на гарантии диллера придётся делать то что скажут.

[Египтянин]

Конкретно по этой теме: если бы поставили передо мной присноупомянутые новый Солярис и SX4 2006 года , и если бы эсикс стоил бы до 400 тыс, взял бы эску и не думал даже, но так как сейчас стоят они примерно одинаково, однозначно бы взял корейца. Новье, на гарантии, а у SX салон вообще грустный, машину сделали 5 лет назад, что вы хотите ..

[mail_robot]

Vark
ты можешь в любой момент отказаться от гарантии и не плясать под дудку диллера. Да и плясать то там не обязательно - приехал на ТО раз в 10 тык и заменил масло с фильтрами. Это из обязательных процедур. Все остальное - по желанию клиента. И заметь - во благо именно тебе.

[Египтянин]

ни возьму...ибо не хочу терять при продаже деньги, при чём не малые.
с беганым японцем такого не потеряешь

Это с чего такие выводы? Я вообще считаю, ажиотаж цен на б/у правый руль - явление временное, и я бы не делал столь громких заявлений, что эти машины не обесцениваются. То, что правый руль обречен, рано или поздно, понятно даже школьнику, вопрос времени, а это пахнет сбросом тачек и падением цен, впрочем, каждый надеется успеть в последний вагон и продать в случае чего свою машину вовремя .. Я бы не был столь оптимистичен, посмотрите вокруг, левый руль набирает обороты в городе, это безусловно, рано или поздно накопится критическая масса, и мнения людей, реально ездящих на л/р в массе будет сопоставимо с мнением праворульщиков. И тогда уже байки типа "корейцы (европейцы, американцы) гавно, мне так сказал третий муж моей второй жены" будут звучать не столь правдоподобно как сейчас. Плюс появится рынок вторички л/р - а это уже охренно серьезная конкуренция для нынешних праворульных цен. Короче, есть о чем призадуматься

[mail_robot]

Египтянин
не кипи. Сейчас уже итак авто с ценой 600-700 рэ на рынке по пол года продаются. Там ситуация уже вполне ясная и держится исключительно на патриотах японии. А в сегменте 300 тыр у японцев еще лет 5-7 конкурентов всетаки не будет. Поэтому будут болтаться и смущать народ. Если конечно Ё-мобиль не пойдет в массы. Тогда япошкам конец. Но это маловероятно. Прям сильного падения цен не будет, будет просто неудобственно продавать подолгу и все. Но брать будут по привычке. Ну и наслушавшись про "сырые болты" от знатоков.
Лично я уже прульку низачто не куплю, только за очень дешево. Если уже конкретно подопрет. Да и наблюдая за стоянкой делаю выводы.

[Vark]

Египтянин
я понимаю что в скором будущем корейцы китайцы и тд заполонят нашурашу, и народ будет к япошкам по другому относиться, но я живу сейчас..и сейчас я выбираю япошку у которой п\р.
задушат прульку..буду думать как жить дальше.

кстати. мне нравится жук...япошка но л\р. ничё против ни имею..и хотел бы взять такой. но корейца не буду.

mail_robot
тогда вопрос а нафига брать новьё с салона кричащего о своей мегагарантии???

ни узнавал вопрос стоимость того же соляриса с кореи (или где их ещё собирают) но беганого??

[mail_robot]

Vark
они не кричат о ней, они предлагают )) Их и закон обязывает в том числе. Если бы предлагали на 100 тыр дешевле и без гарантии, я бы подумал мож
но гарантию их обязал дать закон, а 5 лет ее обязал дать маркетинг. Не думаю что продвижение на рынок тойоты в свое время (которое мы не застали) сильно отличалось.

[Египтянин]

Египтянин
не кипи. Сейчас уже итак авто с ценой 600-700 рэ на рынке по пол года продаются. Там ситуация уже вполне ясная и держится исключительно на патриотах японии. А в сегменте 300 тыр у японцев еще лет 5-7 конкурентов всетаки не будет.

А какой авто за 300 тыс сейчас можно купить? У мну знакомая недавно купила Тойоту Ист 2003 года за 340 тыс. Причем выбирала грамотно, пробивая все аукционники. Говорит, хлама прошло через неё немерянно! В итоге остановилась именно на этом варианте как наименьшем зле. Машине 9 лет и она год уже проехала по РФ! Объем 1.3, какие бы не были японцы расчудесные конструкторы, ресурс у этой машины явно подходит к своему логическому концу! Пруль реально ест сам себя, как бы это прискорбно не звучало ((

[Vark]

Египтянин
не кипи. Сейчас уже итак авто с ценой 600-700 рэ на рынке по пол года продаются. Там ситуация уже вполне ясная и держится исключительно на патриотах японии. А в сегменте 300 тыр у японцев еще лет 5-7 конкурентов всетаки не будет. Поэтому будут болтаться и смущать народ. Если конечно Ё-мобиль не пойдет в массы. Тогда япошкам конец. Но это маловероятно.
Лично я уже прульку низачто не куплю, только за очень дешево. Если уже конкретно подопрет. Да и наблюдая за стоянкой делаю выводы.

яб уточнение по классу авто ввёл...думаю ты про городскую пузотёрку говоришь...

мне нужен: микроавтобус возить груз 4 вд, пассажирский типа сирена\эльгранд\альфард, спорт купе, большой универсал, турбанутый седан типа марк турер или кроссовер аля форестер....да много можно перечислить.

чё делать то если нет такого у корейцев китайцев....в нужном мне ценовом сигменте???...западные марки не рассматриваю..там цена другая и сервиса у нас нету для них.

[Vark]

Египтянин
не кипи. Сейчас уже итак авто с ценой 600-700 рэ на рынке по пол года продаются. Там ситуация уже вполне ясная и держится исключительно на патриотах японии. А в сегменте 300 тыр у японцев еще лет 5-7 конкурентов всетаки не будет.

А какой авто за 300 тыс сейчас можно купить? У мну знакомая недавно купила Тойоту Ист 2003 года за 340 тыс. Причем выбирала грамотно, пробивая все аукционники. Говорит, хлама прошло через неё немерянно! В итоге остановилась именно на этом варианте как наименьшем зле. Машине 9 лет и она год уже проехала по РФ! Объем 1.3, какие бы не были японцы расчудесные конструкторы, ресурс у этой машины явно подходит к своему логическому концу! Пруль реально ест сам себя, как бы это прискорбно не звучало ((

ресерс без вмешательство в двигателя 2NZ - под 400 000 км пробега. она что..купила иста с пробегом 300-350 тыс?

о каких аукционниках можно говорить когда машина в России уже ниодин год...чего только не было с ней...по мне..аук уже ничего не значит