Горит "контролька" зарядки аккумулятора. Есть вопрос.

[Intro]

Запускаю двигатель - напряжение на батарее 12,5 В, обороты холостые. Делаю перегазовку и на уровне 1800-2000 оборотов напряжение повышается до 14,5 В и таким держится на холостых.
Натяжение ремня проверял.
В чем может быть проблема?
Datsun TD27

[Xenos]

Intro
Какое напряжение на аккуме после ночной стоянки?

[Intro]

При работающих свечах показывал 11,8. (трёх дневная стоянка).

[Xenos]

Intro
Вроде нормально, но интересно бы знать без свечей.
Когда показывает 12.5 на холостых свечи тоже работают?
Попробуй хорошенько зарядить зарядным?

[Intro]

12,5 при заведённом, без свечей. Сейчас поставлю на заряд, посмотрим какой он ток будет брать и как долго.
По лету кислоту давануло немного, один раз. Зимой мерял плотность - была 1,26.

[NewBee]

Несите свой генератор в ремонт или "звоните" его самостоятельно, но ищите причину в нем. Подсказка в вашем вопросе:

Запускаю двигатель - напряжение на батарее 12,5 В, обороты холостые.

Должно быть не ниже 13,5 в. (зы. летом, на горячем двигателе) Обычно - 13,7-14,5 в.

[Intro]

NewBee после "перегазовки" напряжение на холостых 14,5 В. Вот именно это непонятно.

[NewBee]

NewBee после "перегазовки" напряжение на холостых 14,5 В. Вот именно это непонятно.

Предположение, что это особенность конкретного аккума, легко разрешается путем временной замены оного на аналогичный. Но почти уверен, что это генератор.

[Intro]

Акум я сейчас поставил на зарядку. По потребляемым им амперам можно сказать, что он в рабочем состоянии. Смахивает на отсутствие самовозбуждения у генератора. Завтра поставлю заряженную батарейку и если не поможет - полезу глубже

[NewBee]

Вот похожая тема. http://4x4.primorye.ru/flatpost.aspx?id ... t=0#252014

[aleкс]

скорее всего проблема в генераторе,возможно износ или замасливание щёток.

[Intro]

Разобрал генератор, почистил щётки и контакты. Всё заработало!
Всем большое спасибо!