На какой передаче лучше трогаться на льду?

[DerMannMitDemKoks]

€VG€N
плюсану, тож заметил.

[Big]

Люди почему вы не вспоминаете про пониженную передачу (L2)

а ну, давай! объясни мне разницу между D и L, L1, L2
посмеемся вместе..

[AlexZanderKHV]

AlexZanderKHV Круто когда VSC с кнопки отрубается, у меня ток на TRC кнопка.

у друг раньше был чайзер 95 года, так в горку он всегда ТРК вырубал иначе не мог заехать, при пробуксовке обороты падают и все ))))

[Serhio]

AlexZanderKHV
с ТРК главное одним колесом на нормальную поверхность встать.

А на 90ом кузове туповатый ТРК, он тормозит оба колеса.
А вот на сотке уже тормозит только буксующее, имитируя блоку

[Полиграф]

А на 90ом кузове туповатый ТРК, он тормозит оба колеса.
А вот на сотке уже тормозит только буксующее, имитируя блоку

может просто в одной машине есть блока а в другой нет?))

[Troyan]

а ну, давай! объясни мне разницу между D и L, L1, L2посмеемся вместе..

Если сам не знаешь до сих пор то и обьяснять уже бесполезно тебе.

В краце - на пониженной можно точнее регулировать подачу мощьности идущей на колеса.
(легче не давать срываться колесам)
Давай посмейся над смороженной мной глупостью

PS: при лысой резине даж пониженная не поможет.

[Big]

ну как там что можно регулировать?
это тоже самое что D, только блокирует переключение на остальные передачи.
вот snow еще понятно.. там старт идет со второй передачи.
но про L ваще не врубил.

[R$$]

ну как там что можно регулировать?
это тоже самое что D, только блокирует переключение на остальные передачи.
вот snow еще понятно.. там старт идет со второй передачи.
но про L ваще не врубил.

Разные передаточные числа у этих передач, а L это самое жесткое сцепление с двигой из всех передач на автомате.

[Buddu]

а L это самое жесткое сцепление с двигой из всех передач на автомате.

госсссподи... матка боска, вы хоть в интернете пошуруйте, поищите как работает АКПП, прежде чем нести всевозможную чушь. слов нет. у одних колеса на 4ВД по диагонали почему-то работают, у других на Л - сцепление жесткое. ИНТЕРНЕТ же есть, что вы пересказываете гаражные байки "Дядей Вась", которые прерыватель-распределитель кличут "трамлёром" со времен победы СССР во второй мировой войне?

[R$$]

а L это самое жесткое сцепление с двигой из всех передач на автомате.

госсссподи... матка боска, вы хоть в интернете пошуруйте, поищите как работает АКПП, прежде чем нести всевозможную чушь. слов нет. у одних колеса на 4ВД по диагонали почему-то работают, у других на Л - сцепление жесткое. ИНТЕРНЕТ же есть, что вы пересказываете гаражные байки "Дядей Вась", которые прерыватель-распределитель кличут "трамлёром" со времен победы СССР во второй мировой войне?

Интернет не всегда полезен! Характер поведения авто на L хоть раз чувствовали? Ну и как? Шибко мафын катится бодро?

[Big]

Разные передаточные числа у этих передач,

интересно.. а теперь давай подробнее
берем первую передачу на режиме D и режим L
почему между ними, по твоему должны быть разные передаточные числа?
то есть по твоему, L это что то отдельное типа R?

[Big]

PIC Buddu
ну ёпту блин а!
такую дискуссию на корне запоганил

[NewBee]

Ну, ошибся чел - бывает - "забыл", что ПЧ не меняются в зависимости от положения селектора. Набросились, пинать начали.

[R$$]

берем первую передачу на режиме D и режим L

Первые же данные по L-ке с нета.

"L" – Понижающая передача:
Это положение рычага селектора автоматической коробки передач является основным при движении по очень крутым уклонам и для торможения двигателем на низких скоростях движения при спуске с крутых уклонов. При включении понижающей передачи "L", коробка передач временно будет оставаться в диапазоне второй передачи, пока автомобиль не снизит скорость до скорости, когда будет возможно включение понижающей передачи "L". При движении в режиме "L" – ("Понижающая передача") не превышайте скорости 50 км/ч.

Теперь по передачи D - это комплекс передач, каждая из которых может иметь/имеет свой набор муфт с фрикционами. И ставя на D мы просто передаем фукцию переключения передач мозгам коробки. Вы же не будете спорить, что авто сразу стартует с 3-4й? И по мере переключения передач, автомат ничтоиное, как пререключает предачис разными передаточными числами, что мы и наблюдаем на тахометре(результат преключения).
L -ка же, это пониженая передача, с определенным количеством числом преходных шестерен (образно), от чего ипередается бОльшая мощь на колеса. Объяснил как смог.

[R$$]

ПЧ не меняются в зависимости от положения селектора

Реально заинтересовало, а что меняется тогда?

[Big]

хорошо, то есть передаточное число у первой и второй передачи на положение селектора в режиме D, совсем другое чем при положении селектора в режиме L? так?

[R$$]

Автоматическая коробка переключения передач (также автоматическая трансмиссия, АКПП) — разновидность коробки передач автомобилей, обеспечивающая автоматический (без прямого участия водителя) выбор соответствующего текущим условиям движения передаточного числа, в зависимости от множества факторов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%CA%CF%CF

[Big]

При включении понижающей передачи "L", коробка передач временно будет оставаться в диапазоне второй передачи,

в каком она режиме будет оставаться? пральна, в режиме второй передачи
передаточное число второй передачи в режиме D и в режиме L разные что ли?

[koldun]

Реально заинтересовало, а что меняется тогда?

В зависимости от положения Селектора меняеться лишь количество передач , которые включаються друг за другом Тоесть Л-ка это только первая передача , потому то и скорость только до 50-ти . . . не разгониться она быстрее. . . . 2-ка это первая , а затем вторая передача , Д-шка . . . первая . . потом вторая , потом третья . . . включенный Овердрайв добавит 4-ю передачу . Это все справедливо для Автомата(4-х скоростного) это простейший пример электронной акпп Никакие передаточные числа ни в коем образе не меняються от положения Селектора Изучите устройство АКПП и все вопросы исчезнут

[Big]

R$$
да че ты мне тут прелы из инета копипастишь ёпт..
я те про то говорю что можно и на D трогаться места на скользком участке и не давать автомату переключиться на повышенную скорость, нежнее с пидалькой надо.