Не срача ради, но про масло.

[$www$]

я же писал а ремень грм натягивается пружиной находящейся внутри а масло своеобразный демфер не связанный с магистралью

Этот вариант где гидронатяжитель купается в масле целиком. Так же?
Не путай людей.

[vg30]

я же писал а ремень грм натягивается пружиной находящейся внутри а масло своеобразный демфер не связанный с магистралью

Не путайте старого адвоката! Получается, что ремень таки натягивается пружиной! А масло - лишь ... Дык это не гидронатяжитель, это гидроаммортизатор![/quote]
да !!!!!!

[vg30]

я же писал а ремень грм натягивается пружиной находящейся внутри а масло своеобразный демфер не связанный с магистралью

Этот вариант где гидронатяжитель купается в масле целиком. Так же?
Не путай людей.

нет ты не прав

[$www$]

а гидро-газовый подпор

Скорее ДА!

[vg30]

а гидро-газовый подпор

Скорее ДА!

нетт нет нет !!!!!

[$www$]

vg30
Где в моей двиге та самая пружина натягивающая ГРМ? Почему я ее не видал?

[vg30]

гидро натяжитель ремня ГРМ натягивает за счет расположенной в нем пружины

[$www$]

vg30
Так!
Внутри пружина + масло?
ТАК?

[vg30]

vg30
Где в моей двиге та самая пружина натягивающая ГРМ? Почему я ее не видал?

приедеш ко мне ГРМ менять я тебе все расскажу ,а у некоторых мицубонов двойная система натяжки существует

[vg30]

vg30
Так!
Внутри пружина + масло?
ТАК?

да ,вот правильная мысль

[NewBee]

Ясно. В таком случае, позволю себе )) сделать вывод, что гидронатяжитель ЦЕПИ зависит (таки да!) от давления в масляной системе ДВС, поскольку иного механизма как гидроподпор давлением масла, обеспечиваемый маслонасосом, нет. Однако "гидронатяжитель" РЕМНЯ, не зависящий от давления в системе смазки ДВС, является на самом деле гидро-механическим или гидро-газовым натяжителем-аммортизатором. И общее у этих двух устройств только масло. Назначение же изначально разное. Первый - "натягивает" давлением масла в системе, второй - натягивает газом или пружиной, а масло использует как аммортизатор колебаний ремня.

Надо бы выделить в отдельную тему небесполезный флуд в части натяжения, а то начали "за масло", но еще не закончили.. )

[vg30]

Ясно. В таком случае, позволю себе )) сделать вывод, что гидронатяжитель ЦЕПИ зависит (таки да!) от давления в масляной системе ДВС, поскольку иного механизма как гидроподпор давлением масла, обеспечиваемый маслонасосом, нет. Однако "гидронатяжитель" РЕМНЯ, не зависящий от давления в системе смазки ДВС, является на самом деле гидро-механическим или гидро-газовым натяжителем-аммортизатором. И общее у этих двух устройств только масло. Назначение же изначально разное. Первый - "натягивает" давлением масла в системе, второй - натягивает газом или пружиной, а масло использует как аммортизатор колебаний ремня.

да ,только газовых я никогда не видел,только масло

[NewBee]

да ,только газовых я никогда не видел,только масло

т.е. пружина - отдельно, так?

[vg30]

да ,только газовых я никогда не видел,только масло

т.е. пружина - отдельно, так?

нет ,в корпусе а внутри еще и масло

[$www$]

Ну все!
У меня вопросов нету!)))

[NewBee]

нет ,в корпусе а внутри еще и масло

ну, судя по вытянутой цилиндрической форме этого "безобразия", возможно (сам не видел) так и есть ,-)

Ну все! У меня вопросов нету!)))

+1
Боюсь, нас ТС не поймет ))

[Buddu]

Прогрей мотор, налей в масло в два приема минут через 10 литр бенза. Вот и промоешь.

[vg30]

вот натяжитель ремня ГРМ рис 1
а цепи рис 2

[vg30]

под номером 2
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... flag=16424

[NewBee]

Бензин очень плохо отмывает золистые и нагарные отложения. Прямо скажем - совсем не отмывает. Лучшее, что мне довелось использовать - очиститель карбюратора и инжекторов )), но это только при ручной механической очистке.
Еще замочка головки блока (без всего) в крутом растворе специально приготовленной химии. Но это опять же - разборка.