Про турботаймер совет нужен.

[Draiveer2008]

Есть машинка Фольксваге Кэдди мотор 1.2 TSI, нужно ли устанавливать на него турботаймер при активном пользовании в городе, официалы говорят что вроде бы не обязательно, но я сомневаюсь.
Есть ли аргументированные мнения по этому поводу?

[lubitel.]

если турбина с охлаждением, к ней подходят трубки от системы охлаждения двигателя, то не нада. была турбодизельная Виста 6 лет, всё нормально без турботаймера.

[Serhio]

Draiveer2008
В мануале на турерв было сказано примерно так - овощная езда - глушим сразу, продубасил 1-2 минуты надо дать поработать на ХХ.

Насколько я понимаю смысл турботаймера в том, что лопатки турбы сразу не останавливаются, поэтому нужно давление, чтобы втулка клина не словила.

[Serhio]

вот, думаю принцип общий

[Draiveer2008]

Я знаю теорию, и машина у меня была турбовая с таймером (ВРИКС), а тут фольцваген, вражеский аппарат, не знаю что и думать про него.

[Serhio]

Draiveer2008
найди мануал на него

[Draiveer2008]

Serhio
Где?

[Draiveer2008]

И потом я сильно сомневаюсь что в мануале будет по этому поводу внятная информация.

[Serhio]

Draiveer2008
есть два типа мануала, сервисный и руководство пользователя.
Я в интернете искал, на клубном сайте по модели всё было, но у меня не Фольксваген.
Если данное требование производителем представлено, то обязательно будет даже в пользовательском мануале.

[m4x]

Найди какой у нее тип охлаждения турбины. Если воздушно-маслянный то тт обязателен. Если жидкостно-масляный (подходят трубки к турбине от блока двигателя) - рекомендуется.
Я бы все равно поставил=).

[Draiveer2008]

Я бы все равно поставил=)

Я бы тоже, но обоснование надо.

[skyordie]

да помоему все предельно ясно и понятно. овощишь - он нафиг не нужен, если любишь притопить ставь т.к самому сидеть и ждать по 1-2 минуты как то не айс. функция турботаймера есть во многих сигах, у меня в старлайне есть.

[Draiveer2008]

Да это понятно. суть в том что топить то особо и не где будет, а машина будет использоваться в городе с большим количеством остановок 40-50 в день.

[wd]

Draiveer2008
Слушай, а зачем тебе её ВООБЩЕ глушить при таком раскладе?

Опять же, те самые 80 км/ч на 2.5 литрах или 1.2 - есть разница. Если в первом случае оно и дуть-то не начинает толком, то во втором уже выкладывается на всю

[Draiveer2008]

Слушай, а зачем тебе её ВООБЩЕ глушить при таком раскладе?

Ты предлагаешь не глушить машину весь день?

[ильдар]

40-50 остановок в день. Если ехать 5 минут и держать заглушенной 5 минут, то это уже 400-500 минут. или 6,5 - 8 часов - полный рабочий день. То есть ты весь день будешь глушить/заводить машину. Таким макаром ты очень быстро убьешь стартер и аккуму и очень сильно навредишь двиге (основной износ именно при запуске идет). На ХХ износ прогретой двиги минимальный. Да и расход небольшой.

Я когда была нужда за пол дня проезжать город от южного до северного с 15-ю остановками на 3-5-7-10 минут двигу вообще не глушил (ТТ ставил на 20 минут). На расходе почти не сказывалось (3-х литровый дизель).

[Serhio]

На ХХ износ прогретой двиги минимальный

это кстати заблуждение

[ильдар]

лучше 5 минут на ХХ или 1 лишний раз завести?

[Draiveer2008]

По расходу, я пробовал весь день не глушить зимой, расход увеличился процентов на 25-30.

[ильдар]

Так ты реально напиши, сколько по времени едешь, сколько стоишь (не на светофоре, а именно в эти 40-50 остановок)?