МАСЛО МАСЛЕННОЕ

SAE - Society of American Engineers. Всего-то стандарт американского общества инженеров. (или автомобильных инженеров)..

Боцман

А я вот давно на Юнокал 76 подсел и всем доволен.
С синтетикой в нашу зиму движка заводится как часы.
Но менять всетаки лучше 2 раза в год, это совсем не обременительно.
Особенно если сравнивать с налогами и страховками

И вот какой вывод я для себя сделал - используя всевозможные промывки и присадки есть вероятность попортить двигатель авто.

Мой первый автомобиль после этих опытов плакал маслом из всех щелей двигателя.

А я вот давно на Юнокал 76 подсел и всем доволен.

А у меня недавно товарищ на Юнокале вкладыши провернул.. И движка ему "руку дружбы" протянула.

Боцман

А у меня недавно товарищ на Юнокале вкладыши провернул.. И движка ему "руку дружбы" протянула.

Это все от Лукавого
Наличие масла не есть причина проворота вкладышей.
Ибо "рука дружбы" ему давно помахивала

Гость

SHOCK
Насколько я знаю, при использовании синтетики промывка не требуется. Иначе смывыаются все присадки, которые присутствуют в синтетике. смысл тогда ее лить?

Гость
Что-то меня сомнения берут

А как же мусор, метал.крошка и прочие ништяки. Для чего их копить?

Дроссель

Залил себе Касторку GTX 5W40 пока особых холодов нет ничего сказать не могу, масло как масло, больше психологический фактор влияет

.
Раньше была старенькая королла - лил туда Dragon минералку - и ничего, зимой как часики, правда аккума новая была, кстати русская.

Боцман

Это все от Лукавого
Наличие масла не есть причина проворота вкладышей.

Это все ерунда.. Ты бы еще туда подсолнечного масла залил.
Если вывваливать ей 9 по тахометру - то Юнокал здесь не поможет, здесь надо заливать нечто другое.. "Касторка" - это да!..

Ибо "рука дружбы" ему давно помахивала

Не знаешь - не говори, здесь разговор не за драную Короллку 85 г.в.

Насколько я знаю, при использовании синтетики промывка не требуется.

Можно даже руки перед едой не мыть

.

Иначе смывыаются все присадки, которые присутствуют в синтетике.

Куда они смываются?

TOMMY

SHOCK
А фильтр;)

TOMMY
Да кому нужен этот фильтр

Не уверен на 100%, но думаю что фильтр не все собирает, кое-что все равно оседает

mugen

А у меня круглогодично Castrol RS Formula 10W-60
Машина заводится отлично даже в -25 с ветром (при наличии отсутствия крыши над головой - читай "на открытой стоянке").

Rus

SHOCK писал(а):Не уверен на 100%, но думаю что фильтр не все собирает, кое-что все равно оседает

Не помню где, но достаточно давно читал в каком-то журнале. Так вот... там задались проблемой насколько фильтр вообще хорошая штука. Помимо всяких разных тестов и исследований был поставлен такой эксперимент - в фильтр врезался концевик, показывающий состояние перепускного клапана, и всё это устанавливалось в обычную машину катающуюся по городу. И получился такой результат, что в среднем фильтр работает где-то 2-4 тыс., затем он настолько забивается, что сей клапан открывается и масло гонится напрямую, как будто фильтра и нету вобщем-то. Результатом этого всего, была настоятельная рекомендация менять фильтр не как обычно предписано раз в 10 тыс, а раз в 5 ткм.

Правда было это всё достаточно давно, и соответствует-ли оно текущему положению вещей я не уверен

Slash[SMM]

Rus, а что изменилось? Качество топлива? Качество масла? Или Процесс сгорания топлива и работы двигателя.
Масло почему чернеет? Потому, что фильтр уже не в состоянии очищать и пропускает всю грязь. И масло после уже 2 тыс. км. начинает интесивно темнеть. Примерно 200-250 км....уже и чёрное. Так что попробуй-ка менять фильтр каждые 1500-2000 км. и увидишь, как долго сохранится чистота масла. Ради эксперимента!

TOMMY

Давайте простачка сюда:))) Он тест по TF-ам делал:)))

Да должен, должен фильтр все дело обрабатывать... на то они фильтр. Японцы тоже не дураки, ставили его не затем, чтобы кусок шатуна там застрял, а чтоб фильтровалось.

А то что масло темнеет, оно и будет темнеть и фльтр тут непричем, он частички улавливает, а не цвет масла делает прозрачным.
То, что масло темное, это не значит, что оно грязное и в нем шлаки всякие...
Кофе тоже черный, пропусти его через бумажный фильтр, отфильтрованная жидкость, тоже будет черной;)

П.С. все кто подразумевал, что фильтр эт так... мешура. Сомневаюсь, что вы ездиете уже не один год на все одном и том же фильтре с мыслью, а все равно ведь ничего не фильтрует, а меняете его с регулярной периодичностью, как и масло;)

П.П.С. Shiga тут для Лени тема для сюжета рождается, не упусти;)

Slash[SMM]

TOMMY, да ну? Кофе будет чёрным? Ха. всё же тэст такой проводили. И результат остался при тэстэре. и он ощутим. Масло горит, окисляется и всё-такое, но оно изначально не чёрное! и остаётся таким ещё достаточное количество времени.

Rus

Slash[SMM] писал(а):Rus, а что изменилось? Качество топлива? Качество масла? Или Процесс сгорания топлива и работы двигателя.

Не изменилось а другое.. там всё это на восьмёрке проделывали, соответсвенно и фильтры были половина русских, а у нас тут всё-таки иппонское.. потому и надеюсь что и грязи поменьше и фильтра получше.. хотя мож и нет, фильтрующий элемент-то вроде как всего несколько фирм в мире делает..

ЗЫ. А масло у меня активно темнеть начинает только тысячи через 3-4 вроде как

Slash[SMM]

Rus, извини, ты меня не понял. Я имел в виду свой собственный эксперимент на Toyota Corolla c 5A c карбюром!... вот смена фильтров каждые 1800 км. производилась с довольно хорошей точностью. И режим работы двигателя был не дом-работа, а полноценная езжа по городу и за оным. И только после 5й(!) смены фильтра масло потемнело, но не так быстро.. примерно на протяжении 600 км. после следующий замены.

Гость

Slash[SMM]
А че за масло и че за фильтры?
Можно китайские фильтры и каждый день менять, качество фильтровки их от этого не улучшится.

Дроссель

Slash[SMM]
С авторизацией опять траблы - это я тебя спрашивал

Slash[SMM]

Дроссель, фильтры штаные тоётовские (не дешёвые). Масло было тогда ещё Luxoil минералка. Просто попалась коробка с фильтрами по дешёвке, и необходимо было провести серию опытов на двигателе, вот я и под шумок и за маслом следил параллельна. Результаты опытов достаточны для собственных выводов, а как оказалось, попробовать убетить в этом народ не так уж и просто... Обжокшись на молоке, теперь дую на воду... Вотъ! Так что китайские фильтра работают немного меньше по сроку, по сравнению с оригинальными, фирменными и всё такое. И я теперь всегда за одну смену масла покупаю несколько фильтров. Хотя это с одной стороны тоже не верно.

МАСЛО МАСЛЕННОЕ

Масло масленное