Чем различаются масляные фильтры?

[Машин папа]

Доброго здоровья. Собссно вопрос такой возник. Чем различаюся масляные фильтры, по каким параметрам. К примеру, берем два фильтра виковских С-110 и С- 932. Все практически идентично по размерам, резьбе, но невзаимозаменяемы, судя по каталогам Экзиста.

C-110.jpg (12.88 КБ) 6810 просмотров

C-932.jpg (12 КБ) 6810 просмотров

[inKha]

Рискну предположить что второй на двигатель меньшего объема

[Xenos]

Машин папа
Если по резьбе и посадочному месту подходят, то остальные размеры можно играть.
Каталоги экзиста надо использовать как возможный вариант, а не догму: бывали случаи откровенного гонева, были и варианты замены, не отражаемые в нём.

двигатель меньшего объема

Это ты оригинальные хондовские не видел

[$www$]

Скажем был у меня РВР на ЖДИ.
Так вот, масляный фильтр был один в один по резьбе и посадочному месту с фильтром АКПП, но разной высоты.
Так вот теоретически можно было поставить высокий фильтр на двигу, но с обязательным поддомкрачиваением правого
колеса и по итогу была вероятность при попадании в сильную яму и пробое амморта правого рычагом смять этот высокий нестандартный фильтр.
Так что все надо смотреть индивидуально.

[skyordie]

если брать маслянные фильтры такого типа как на фото сверху на японские машины их всего 2 вида по посадочному отверстию. в остальном отличаются только размерами фильтрующего элемента. но впринципе если подходящего по каталогу нет можно поставить другой главное чтобы по посадочному подошел.
с объемом двигателя и размером фильтра никакой связи нет это 100%

[Dmitr:y]

с объемом двигателя и размером фильтра никакой связи нет это 100%

Как раз таки есть.Размер фильтра напрямую зависит от объема масла в системе.
Смотрите по каталогу.

[Viacheslav77]

степень фильтрации маловероятно, а вот наличие \ отсутсвие обратного или перепускного клапана и давление открытия

[kaktus]

с объемом двигателя и размером фильтра никакой связи нет это 100%

Как раз таки есть.Размер фильтра напрямую зависит от объема масла в системе.
Смотрите по каталогу.

да ты прав, а Митька просто не шарит, например дизель 2.2 требует фильтра большего размера, чем 2.0 (точно как на фото)

[Машин папа]

Тема, как оказалось, забавная. Как выясняется, фильтры разных производителей для одного и того же мотора различаются не только высотой, но и диаметром. К примеру Vic - 65 мм в диаметре, его аналог Бош - 69 мм, а Ниппартс - 68 мм. Поэтому купленный под диаметр Вика съемник-чашка не налезет ни на Бош ни на Сакуру ни на Ниппартс. Так что завтра х.з. чем старый снимать, опять дырявить воротком придется. Них не могу понять.
Вопрос не праздный, кстати. Ибо с-110 для тоетовских А - шных моторов в любом сельмаге есть, а 932 и его аналоги далеко не везде имеются. И если разницы нет, намного проще мне 110 брать.

[Dmitr:y]

Машин папа
Купи съемник с цепью-он более универсальный.

[Login M]

Еще одна тема про аналоги.

[Бэтмэн]

Либо Сатовский съемник

[inKha]

с-110 для тоетовских А - шных моторов в любом сельмаге есть, а 932 и его аналоги далеко не везде имеются

Думается что лучше 110-й вместо 932-го ставить чем наоборот, если в подкапотном места хватает.

[Машин папа]

с-110 для тоетовских А - шных моторов в любом сельмаге есть, а 932 и его аналоги далеко не везде имеются

Думается что лучше 110-й вместо 932-го ставить чем наоборот, если в подкапотном места хватает.

Места хватит. Понять хочу, чем же таки фильтры для разных моторов различаются, если не размерами. Выше мнение высказали, что характеристиками клапанов, вот пытаюсь разобраться.

[wd]

дырявить воротком

съемник с цепью

Сатовский съемник

лучшее из возможного:


на сузучьи двигатели М серии, 13-15-16-18, идёт один фильтр. 933й по каталогу VIC. При этом NITTO для этих моторов в полтора раза больше. Drive Joy, наоборот, в полтора раза меньше. Так что фигня это всё, с размерами. Были б потроха нормальные.

[kaktus]

на некоторых оригинальных тоетовских фильтрах нет клапана вообще, так как он нужен для зимы, а не оригинальные фильтры часто имеют этот клапан например манн

[Xenos]

Выше мнение высказали, что характеристиками клапанов, вот пытаюсь разобраться.

Я пилил разные фильтры - обратный клапан был во всех, принцип одинаковый.
Перепускной тоже был, в принципе, может быть там действительно есть разница, т.к. он пружиной управляется.
Вообще номенклатура компонентов у производителя расходников не настолько обширная, как каталог производителя авто, да это и не нужно - заменитель будет покрывать несколько вариантов, что резко удешевляет производство.

PS: плотно изучил номенклатуру кислородных датчиков - долго смеялся. По каталогу разные номера, по факту это один датчик, один тип разъёма, разница только в длине провода.

[Connar]

Наждачкой всегда откручивается. Если конечно рукой можно подлезть с какой нить стороны.

[Shev]

Я ремнём скручиваю. Накройняк отвёрткой продырявить. И никакие съёмники не нужны

[skyordie]

с объемом двигателя и размером фильтра никакой связи нет это 100%

Как раз таки есть.Размер фильтра напрямую зависит от объема масла в системе.
Смотрите по каталогу.

не суди по одной машине. Я тебе на своем примере могу сказать. На ниссановских vq моторах обьемом 2,5 или 3литра или даже 3,5 очень маленький фильтр хотя обьем масла у меня например 5,5л, на какой нибудь тойоте с 3s фильтр больше или на том же rb25 обьем масла меньше чем на vq , но фильтр больше