Honda Fit или Nissan Note?

[AbraCadabra]

Прокатишь хоть на новой машине?

Надо научиться для начала

[доброжелательница)]

не переживайте, все будет. вы где покупать будете, решили уже

[AbraCadabra]

Пока нет

[MajorCrocodiller]

Чем плох пробег по РФ? Я взяла в отличном состоянии с пробегом и у меня сейчас она в таком же.
Плюс с пробегом не надо вкладываться в сигналку и механику.
Я свою продаю - буду брать именно с пробегом

[bet@vit]

Чем плох пробег по РФ? ...

Для того чтобы понять, надо взять беспробежный и поездить год

[доброжелательница)]

не знаю, мне тоже, кажется, лучше без пробега по РФ, у нас дороги не такие как там

[drTr0jan]

Вариаторы в основном ставят только на низкобюджетные авто. Если такая обалденная технология, почему так? Почему на дорогие тачки ставят либо автомат, либо с двумя сцеплениями DSG по сути?

Потому что из принципа работы вариатора вытекает, что для передачи большой мощности/скорости необходимо увеличивать размер вариатора. Работы в этом направлении идут (и с каждым годом получается передавать большую мощность при постоянных размерах устройства). Кстати, очень преуспел в данной области наш соотечественник Нурбей Владимирович Гулия.

[skyordie]

Вариатор гораздо экономичнее и на нем приятнее ездить чем на автомате)

я бы с этим поспорил. варик горазо тупее автомата. поездка на вариаторной машине с небольшим объемом двигателя напоминает поездку на трамвае

[доброжелательница)]

да я езжу и не жалуюсь))))

[skyordie]

да я езжу и не жалуюсь))))

потому что сравнивать тебе по большому счету не с чем. я так подозреваю

[drTr0jan]

напоминает поездку на трамвае

У трамвая самый эффективный режим езды. :)

[доброжелательница)]

да постоянно сравниваю, с разными машинками, просто, что кому нравится

[skyordie]

Вариаторы в основном ставят только на низкобюджетные авто. Если такая обалденная технология, почему так? Почему на дорогие тачки ставят либо автомат, либо с двумя сцеплениями DSG по сути?

Потому что из принципа работы вариатора вытекает, что для передачи большой мощности/скорости необходимо увеличивать размер вариатора. Работы в этом направлении идут (и с каждым годом получается передавать большую мощность при постоянных размерах устройства). Кстати, очень преуспел в данной области наш соотечественник Нурбей Владимирович Гулия.

на 35 скайлике с мотором 3,5л ставили вариатор, на глориях-цедриках 3литра турбо ставили варики. но там стоят тороидальные варики у них другое устройство нежели в фите и других малолитражках и они могут переварить бОльшую мощность.

[skyordie]

напоминает поездку на трамвае

У трамвая самый эффективный режим езды.

и самый скучный )))

[skyordie]

да постоянно сравниваю, с разными машинками, просто, что кому нравится

не думаю что поездив на каком нибудь свежем мерсе или лексусе тебе захочится ездить на фите. сравнение будет явно не в пользу фита )))

[MajorCrocodiller]

Я сегодня ехала домой на трамвае - нет, все-таки сравнение не в пользу моей машинки

[доброжелательница)]

Да не спорю, после лехуса, хочется сесть в такую же комфортабельную машинку, но в хондах такие тоже есть ))))
люблю я свою машину, разве, это плохо? вот будет, у меня мерс или лехус, тогда и буду любить их.

[Cyn]

я бы с этим поспорил. варик горазо тупее автомата. поездка на вариаторной машине с небольшим объемом двигателя напоминает поездку на трамвае

Это как?)))
Тупее в чём?)))

Ответьте на вопросы, пожалуйста. Я поездил год на автомате, 2 года езжу на варике. Обе машины были не объемистые, по 1.5л. На варике нравится больше гораздо.

[drTr0jan]

напоминает поездку на трамвае

У трамвая самый эффективный режим езды. :)

и самый скучный )))

Для тех, кому скучно, существует механическая КПП. :)

[AbraCadabra]

Подскажите ещё, а подделывают аукционные листы? И если да, как распознать-то?