Какой аккумулятор выбрать? И где?

[LC]

Сижу второй раз на Медалисте. Первый раз - 4 года, на одном аккуме вэбаста, менял потом сразу пару, прикуривал кучу авто но старался не с того где Баста стоит. Полет неплох. Если в - 35 по прошлому январю баста за два запуска его не сожрала-фиг ему что было. (машину не заводил, просто два раза по 59 минут отработала она). Аккомы домой, подзаряд, и Крузак завелся и без Вэбасты.. На всякий поменял. Теперь вновь два Медалика. В мире аккомов не понравилось обслуживание после продажи - снимите - принисите. Ага, в мороз радостно таскать два 90А.

Кто читал за рулем за октябрь - большой тест аккомов. Медалька вновь в лидерах)))

С чего офигел - дизель стоял дней 5 ( а то и больше, праздники) на лютые январские морозы - теплые аккумы, свечи прокалил на три раза(поворотом ключа) ... и затарахтел!

[aidx]

Гарик27 привет, а напиши свои координаты плиз.

Ну и ценники - почем нынче акум 75ач будет?

[Артур]

советую посетить автомагазин на техникуме Газ Детали машин, там АКБ по технологии AGM в продаже, по хорошей цене. Maxinter 85d23L 70ан стоит 4160. Сам бы себе взял агм, но стоит бош силвер

[романыч]

Артур
это где такой?

[Лукавый]

романыч
Торгово-экономический техникум

[Connar]

Ставлю всю жизнь Solite.
Какой можно взять в той же ценовой категории? хотя даже не помню по чем они, тыщи 2 наверное

[Keks]

Вчера себе купил Solite на 55 за 2400 в интернет магазине, привезли через два часа в гараж, проверили нагрузочной вилкой и воткнули на место.

[Connar]

55 это на нем наверху написано? у меня на 60 вроде, а сверху 75 чего то там.

[mail_robot]

75 это типоразмер
емкость будет меньше
жалко только что солайты при такой цене больше года нормально не живут. Некоторым конечно везет и до 3-х лет дотягивают. Но это скорее исключение. Под нормальной жизнью я конечно понимаю уверенный старт спустя год в любой мороз.

после того как попробовал бош-сильвер забил на солайты окончательно, до этого выкинул три штуки
но вообще мечтаю о геле. Бюджет правда 12 рублей, но зато вечный и мороза не боится вообще. В ха кстати продаются.

[Connar]

как не живут? покупал уже штуки 3, каждый 3 года живет точно.

[mail_robot]

покпайте солайт тогда, я не против )

[Keks]

55 это на нем наверху написано? у меня на 60 вроде, а сверху 75 чего то там.

У меня сверху 65 написано. Стоит на 80 на таун айсе уже пятый год, живой.

[golf]

Deka. Реально лучше всех остальных. Проверял в жестоких условиях, с морозами за 30, глубокими разрядами и длительно брошенный в промёрзшем гараже. Бош, варта, корейские поделки - фуфло в сравнении с дека.
Говорю о том что пробовал сам. Медалист был не плох, но он тож америкос, как и дека.
Сейчас Deka Intimidator. Размер обычной 60-ки, пусковой ток как у 100. Заряжается, можно сказать, мгновенно (в сравнении с обычными АКБ). Хороший бонус в виде дополнительных винтовых клемм, я на них лебёдку повесил.
Забыл добавить... Он AGM. Покупал за 8 тыр. Перед ним тож дека был. Заменил только по причине наличия боковых клемм а не по причине "кончины". Да и не припомню я дохлой АКБ Deka.

[gekz-akm]

малость не в тему
может есть у кого ещё живой акум после замены ненужный
надо в лес для лампочки

[M.T]

...Проверял в жестоких условиях, с морозами за 30, глубокими разрядами и длительно брошенный в промёрзшем гараже. ... Он AGM...

Это ключевое. Не?

[golf]

...Проверял в жестоких условиях, с морозами за 30, глубокими разрядами и длительно брошенный в промёрзшем гараже. ... Он AGM...

Это ключевое. Не?

Не. Тот над которым издевались был простой. Покупался в блюзе, стоял на жигулях 08 (карбюратор), жучка заводицца не желала (мотор жрал масло), хозяин стартер крутил до усёра. Потом он мог просто не подходить к машине неделю, потом на буксире притащить на отогрев, ну и акум оживить за одно (даже аварийка не моргала когда таскали). При постановке на зарядку ключевое слово было "нада побыстрее его..." И так всю зиму. По весне, когда жучка стала заводицца нормально, Deka вела себя так, как будто тех зверств и не было вовсе.
У меня в ту зиму второй сезон бош доживал. Зиму кое как продержался и к лету сдох.
А вот потом, помня о тех подвигах (и сдохшей за полтора года вартой, и за два года бош) бралась именно Deka, но обычная. Над ней уже не издевались. Она благополучно вошла в третью зиму, но на другой машине. При этом ни как о себе не напоминая. Просто проводил периодическую подзарядку слабым током пару раз за зиму. И всё.
Помня об беспроблемности Deka, снова взял именно этого производителя по причине наличия дополнительных клемм (винтовых, американских) которые использовал для лебёдки. Ну и из-за энергонагруженности (лебеда, усилок VRx, 220 вольт (800 ватт), рация, компрессор, доп оптика и ещё "по мелочи") взял уже AGM. Само собой перед установкой на машину правильно его зарядив. Аллилуйя

[Маховик]

А где AGM можно купить под японку. В Мире аккумуляторов Бош под европейские клеммы (плюс справа). Есть какой то еще, с круглыми банками, но по высоте великоват.

[Xenos]

Кстати, пишут, что AGM чувствителен к проблемам в цепи заряда.

75 это типоразмер

У современных аккумов 75 это ёмкость, причём измеренная по определённому стандарту. К тому же в старой системе никогда не было серии 75, была 70 и это число обозначало ёмкость.
Типоразмер у азиатских аккумов это то, что идёт после ёмкости - B24 или D23, например.

А где AGM можно купить под японку.

Проще клеммы на машине переделать.

[Brian]

Проще клеммы на машине переделать.

ага.. Я так и делал

[golf]

http://www.daxxgroup.ru/terminals_ru/battery.htm
Вот оно щастие