Какой аккумулятор выбрать? И где?

[Alexandr]

MajorCrocodiller
лень читать все, писал кто нибудь увеличить время работы стартера?

[MajorCrocodiller]

MajorCrocodiller
лень читать все, писал кто нибудь увеличить время работы стартера?

Нет не писали, но я завожу машину с брелка из дома. Пока заводится в плюс и небольшой минус с первого раза, в минус побольше со второго, короче через раз.
Аккумулятор однозначно поменяю, это точно в планах. Лучше слегка вложиться чем потом жалеть зимой и бегать вокруг с бубном. До сих пор не поменяла только потому что вечером забываю глянуть какой он у меня (емкость, клеммы), видать от радости что до дому добралась а идти на стоянку специально лень. Единственное о чем размышляю - стоит ли старый аккумулятор держать в качестве запасного/дозаряжать/тратиться на зарядное или лучше выбросить/сдать и не заморачиваться.

[@murtiger]

Про АКБ есть много очень тем на форуме там писали всю информацию, основное на что надо обратить внимание на пусковой ток, а не на емкость. Из новинок появившихся прошлой зимой стоить отметить АКБ FB (белого цвета как молоко) с большим стартовым током, и в этой линейки есть АКБ емкость 60 Ач с маленькими клеймами. Бош я бы не стал рассматривать тк линейки с большим стартовым током в Хабаровске нет.

[Xenos]

В самберях лежат боши с заявленной емкостью 75, тонкими клеммами и стартовым током 510А.

[@murtiger]

емкостью 75, тонкими клеммами и стартовым током 510А.

для емкости в 75 пусковой 510 мало будет и на какой ставить 75 когда у тебя 45 и максимум 60 можно поставить, нет можно конечно и 100 и 120 но он дозарежаться не будет

[kaktus]

MajorCrocodiller
лень читать все, писал кто нибудь увеличить время работы стартера?

Нет не писали, но я завожу машину с брелка из дома. Пока заводится в плюс и небольшой минус с первого раза, в минус побольше со второго, короче через раз.
Аккумулятор однозначно поменяю, это точно в планах. Лучше слегка вложиться чем потом жалеть зимой и бегать вокруг с бубном. До сих пор не поменяла только потому что вечером забываю глянуть какой он у меня (емкость, клеммы), видать от радости что до дому добралась а идти на стоянку специально лень. Единственное о чем размышляю - стоит ли старый аккумулятор держать в качестве запасного/дозаряжать/тратиться на зарядное или лучше выбросить/сдать и не заморачиваться.

Ну да... Ведь приятнее писать на форуме...

[Doctor Mengel]

емкостью 75, тонкими клеммами и стартовым током 510А.

для емкости в 75 пусковой 510 мало будет и на какой ставить 75 когда у тебя 45 и максимум 60 можно поставить, нет можно конечно и 100 и 120 но он дозарежаться не будет

Опять 25...
Да что ж ему будет мешать дозаряжаться то? Пару лет назад это Darak объяснить пытался, в итоге перешел на личности, скорее всего, в виду отсутствия аргументов.
Может быть у вам получится внятно объяснить?

[Арий]

Про АКБ есть много очень тем на форуме там писали всю информацию, основное на что надо обратить внимание на пусковой ток, а не на емкость. Из новинок появившихся прошлой зимой стоить отметить АКБ FB (белого цвета как молоко) с большим стартовым током, и в этой линейки есть АКБ емкость 60 Ач с маленькими клеймами. Бош я бы не стал рассматривать тк линейки с большим стартовым током в Хабаровске нет.

Клеймо - это несколько не то.

[MajorCrocodiller]

Ну да... Ведь приятнее писать на форуме...

не поняла что имеется в виду

[Xenos]

для емкости в 75 пусковой 510 мало будет

Я поэтому и пишу, что заявленная ёмкость 75 - получается по модели 75B24.
Реальные габариты у него буквально чуть больше, чем 55B24, потому для таких размеров ток вполне серьёзный.

[Гарик27]

заявленная ёмкость 75 - получается по модели 75B24.

75 в маркировке, это не амперы, это рабочая характеристика АКБ.
На вскидку не помню, но у них по-моему 60 ампер заявлено, либо 55. По размерам, они идентичны с 55В24. Те самые 24 и есть размер примерный в см, по длинной стороне.

[@murtiger]

Да что ж ему будет мешать дозаряжаться то?

Мошность генератора не позволит за короткое время зарядить АКБ, что приводит к сульфатации батареи. Если катаемся по 6 часов в день вопросов нет можно и 100Ач ставить, правда с большими емкостями АКБ и гавно маслом, фильтром масл и свечами еще очень часто убивют стартеры. Возникает вопрос на кой большей емкости ставить АКБ? Чтобы стартером дольше крутить - спалить его и залить свечи? Ставит тот кто думает что чем больше емкость тем быстрее заведется авто. Ну так оно и есть тк чем больше емкость тем больше и стартовый ток одной линейки АКБ но и цена дороже. Поэтому берем и покупаем АКБ той емкости которой указанно в мануале к автомобилю с большим стартовым током (не урезанной линейки)- УСЕ ПРОСТО. Ну если нет у нас мануала идем к продавцу а он уже подскажет какой АКБ стоит ставить а какой нет на тот или иной двигатель.

Ищем поиском и находим ответы на все вопросы про АКБ что каждый год одно и тоже писать когда все есть на форуме.

Клеймо - это несколько не то.

Умное бы написал что Понятно что клеймо это клеймо на шее, а клемма это соединительный элемент.

[Doctor Mengel]

Да что ж ему будет мешать дозаряжаться то?

Мошность генератора не позволит за короткое время зарядить АКБ... Если катаемся по 6 часов в день вопросов нет можно и 100Ач ставить, правда с большими емкостями АКБ и гавно маслом, фильтром масл и свечами еще очень часто убивют стартеры. Возникает вопрос на кой большей емкости ставить АКБ? Чтобы стартером дольше крутить - спалить его и залить свечи? Ставит тот кто думает что чем больше емкость тем быстрее заведется авто. Ну так оно и есть тк чем больше емкость тем больше и стартовый ток одной линейки АКБ но и цена дороже. Поэтому берем и покупаем АКБ той емкости которой указанно в мануале к автомобилю с большим стартовым током (не урезанной линейки)- УСЕ ПРОСТО. Ну если нет у нас мануала идем к продавцу а он уже подскажет какой АКБ стоит ставить а какой нет на тот или иной двигатель.

Как мощность генератора влияет на время, необходимое для зарядки АКБ? Какой мощности генераторы ставят на современные легковые автомобили? Какое время зарядки у АКБ 45 Ач? А у АКБ 105 Ач? АКБ с бОльшим стартовым током чем отличается от АКБ с меньшим стартовым током, но одинаковой емкости?
В ситуации, когда штатная АКБ на автомобиле 50Ач и этой АКБ хватает, к примеру, на 3 года эксплуатации, а владелец поставил туда АКБ 100Ач, может ли он надеяться, что АКБ 100Ач хватит не на 3 года, а на 5?
Как грамотно продлить ресурс АКБ в суровых российских условиях?

[Машин папа]

Специалисты, будьте добры, разъясните, почему на одну и ту же модель автомобиля в Японии предписывают ставить батарейку в 45Ah а в западной Германии 60?

[Эдуард]

Вопрос - гиде на аккуме написана дата выпуска?

[kaktus]

на нормальных аккумах дата написана сверху аккумы, а корейские (ненормальные) где дата зашифрована, я не покупаю (много чести!).

[mic]

Какое время зарядки у АКБ 45 Ач? А у АКБ 105 Ач?

Время заряда от 0 до 100% = емкость / ток заряда.
Ну и на потери немного (до 10%), чем больше ток заряда - тем больше потери.
Ну и надо помнить, что это теория, а на практике разряд до 0 = 100% смерть.

АКБ с бОльшим стартовым током чем отличается от АКБ с меньшим стартовым током, но одинаковой емкости?

Внутренним сопротивлением.

Как грамотно продлить ресурс АКБ в суровых российских условиях?

В первую очередь не допускать глубокого разряда.
И не выкипячивать воду перезарядом.

[MajorCrocodiller]

А что такое переразряд?

[Xenos]

Специалисты, будьте добры, разъясните, почему на одну и ту же модель автомобиля в Японии предписывают ставить батарейку в 45Ah а в западной Германии 60?

45 это не ампер-часы, а некие японские попугаи (JIS), имеющие кое-какое отношение к ампер-часам, но не являющиеся ими.
В общем случае ориентируйся на геометрические размеры, физику не наобманешь не прогадаешь.

[@murtiger]

А что такое переразряд?

Не разряд а заряд Это тогда когда АКБ заряжен, но на него продолжает поступать большой ток как при полностью разряженном.