Форум: Автомобильная мудрость
ц2аш5оаш кажется называется! вот тебе и все нанотехнологии! причем чистый! а для авто бодяжат, отсюда и температуры -30 и т.д.потаскун писал(а):...буду искать жижку на основе нанотехнологий...живем-то в век инноваций...
Вот в авиации же применяется какая-то жидкость от обледенения?
Вика писал(а):Противообледенительная жидкость (ПОЖ) — жидкость для противообледенительной обработки воздушных судов (ВС) перед полётом или заправляемая в бортовую противообледенительную систему. Первоначально для этих целей использовался этиловый спирт. В настоящее время представляет собой раствор гликоля (моноэтиленгликоль, диэтиленгликоль или пропиленгликоль) в воде с различными добавками для улучшения эксплуатационных свойств (загустители, красители и пр.). Из-за наличия гликоля имеет температуру замерзания значительно ниже, чем у воды (до −60 °C).
Применяется для растапливания замёрзших осадков (в нагретом до +60..+70 °C виде) и для защиты от накопления выпадающих осадков поверхностей ВС (в холодном виде).
В зависимости от содержания гликоля и добавок, жидкости могут быть I, II, III и IV типа.
Жидкости I (первого) типа предназначены для применения в нагретом виде в основном для удаления снежно-ледяных отложений с поверхностей ВС и кратковременной защиты ВС. ПОЖ этого типа обеспечивают низкий уровень защиты при продолжающемся наземном обледенении и применяются лишь в условиях лёгкого обледенения (например, образующийся иней без выпадения осадков).
Как правило, при наличии выпадающих осадков используются жидкости II, III и IV типа. Они имеют бОльшую вязкость и образуют на поверхности плёнку, принимающую на себя осадки и не допускающую их примерзания к поверхности ВС. ПОЖ этих типов при применении для предотвращения наземного обледенения применяются холодными, то есть имеющими температуру окружающей среды.
ПОЖ (вместе с налипшими на неё осадками) должна быть сдута с поверхности ВС во время его разбега по ВПП до достижения скорости примерно 120 км/час (для винтовой авиации) и 185 км/час (для реактивной авиации). Эта способность ПОЖ является критерием её аэродинамической пригодности.
Стандартом на ПОЖ являются SAE AMS 1424 и ISO 11075 (для жидкостей тип I), SAE AMS 1428 (для жидкостей тип II, III, IV)
Жидкости выпускаются под торговыми марками Killfrost, Safewing, Арктика ДГ, Octaflo и др.
На многих типах авиационной техники применяется омыватель лобовых стёкол фонаря кабины, в бачок которого требуется заливать этиловый спирт.
побочное там другое: если прозевал скол в зоне нагрева - привет трещина (у меня, к примеру, камень под дворник попал). в снегопад тоже не рекомендую - облепляет даже зимние дворники и размазывает потом водо-ледяную субстанцию по стеклу. имхо: лишняя вещь.Димка - Чиж писал(а):Как побочное - достаточно быстро нагревает до плюсовых температур нижние сантиметров 30 лобового стекла.
офигеть.Dassler писал(а):У мажора крокодилового проблема
воздушный салонный?Dassler писал(а):короче просто поменять фильтр и будет счастье.
Тока изморозь снаружи, а фильтр внутри, или всё равно помогает???Dassler писал(а):короче просто поменять фильтр и будет счастье.
Именно и только в снегопад и использую, в другое абсолютно время ненужная весчь. Если дворники не могут убрать влагу со стекла, резиночкам хана, поменять надо. Больше пары сезонов не живут.Чернов писал(а):в снегопад тоже не рекомендую - облепляет даже зимние дворники и размазывает потом водо-ледяную субстанцию по стеклу
Есть скол - надо заделать. Если фиг с ним - не хочется заделывать - ну пусть растёт. Из-за скола теперь ни печку, ни обогрев не включить, молиться на него?Чернов писал(а):если прозевал скол в зоне нагрева - привет трещина
Не знаю, но не дорого. У меня стекло с ним уже.Naduxa писал(а):И сколько это чудо примерно стоит?
все, что имеет неравномерный нагрев/износ - мина замедленного действия. Местный нагрев стекла может легко стать основанием для замены оного, если произойдет быстрое понижение температуры как раз в месте нагрева. Как это может произойти - придумай сам.Димка - Чиж писал(а):Не знаю, но не дорого. У меня стекло с ним уже.
можно вентилятор недорогой на ночь ставитьTyanich писал(а):но не всегда ветер есть!
(снимаешь а они инием в миг покрываются, правда тонкий слой быстро выветривается когда двигаться начинаешь)Обогрев на заднем стекло ВАЗ-21083 - 16 лет, полет нормальный.NewBee писал(а):все, что имеет неравномерный нагрев/износ - мина замедленного действия.
нет, поскольку оно "на все стекло". В то время как "подогрев дворников" - это зона непосредственного расположения дворников.Димка - Чиж писал(а):Обогрев заднего стекла - очень распространённая штука. Ты хоть раз видел треснувшее заднее стекло?
Гараж выступает в роли термоса. Конденсация будет там, где есть сильный градиент температуры.Silent237 писал(а):Почему в гараже когда -25 даже намека на изморозь нет, а на улице в -5 все стекло затянуто?
Все это полная чушь,пробовал.Пример,зеркала находятся на улице,а изморозь точно такая.-Молоток- писал(а):Что тут мудрить, придумывать, греть. Перед стоянкой на ночь, выключите печку, откройте на минуту окна что-бы не осталось теплого воздуха в салоне, стекла немного остынут с внутренней стороны. Утром будет всё в норме, проверено. Всегда так делаю
кто б спорил. в моем посте ключевое слово "прозевал" - четко под резинкой дворника. не виден как изнутри, так и снаружи. поставил стекло без подогрева и не жалею.Димка - Чиж писал(а):Есть скол - надо заделать
Всегда так делаю, ниче не замерзаетДЕД писал(а):Все это полная чушь,пробовал.Пример,зеркала находятся на улице,а изморозь точно такая.-Молоток- писал(а):Что тут мудрить, придумывать, греть. Перед стоянкой на ночь, выключите печку, откройте на минуту окна что-бы не осталось теплого воздуха в салоне, стекла немного остынут с внутренней стороны. Утром будет всё в норме, проверено. Всегда так делаю
Об этом же подумал. Ну и "продувать" авто не всегда есть желание. Малообъемники еще туда-сюда, а с моим салоном...ДЕД писал(а):Все это полная чушь,пробовал.Пример,зеркала находятся на улице,а изморозь точно такая.-Молоток- писал(а):Что тут мудрить, придумывать, греть. Перед стоянкой на ночь, выключите печку, откройте на минуту окна что-бы не осталось теплого воздуха в салоне, стекла немного остынут с внутренней стороны. Утром будет всё в норме, проверено. Всегда так делаю
Олег... вот я "валяюсь"... что стоит продумать/придумать способ "забрасывать" тряпку/чехол на лобовое без помощи стремянок, без необходимости залезать на капот/багажник?потаскун писал(а):Тряпка...да, седня у соседа на стоянке видел, но у него пузотер, везет ему...
