В чем смысл установки широкой резины на узкие диски.

[LiF]

Подскажите знающие люди в чем смысл установки широкой резины на узкие диски? Для примера ширина моего штатного диска 5 дюймов, штатная резина на него 185/55. Это предельный размер диска из рекомендуемых(резина на 30% шире диска).
Чем руководствовались заводские инженеры?

[новый пользователь]

а где у резины указывается ширина?

[kosyak]

а где у резины указывается ширина?

185 - ширина

[новый пользователь]

а где у резины указывается ширина?

185 - ширина

фига затупил

[kosyak]

фига затупил

Бывает

[Frank]

НЕ в курсе, могу только сказать за узкую резину, на широком диске

[LiF]

НЕ в курсе, могу только сказать за узкую резину, на широком диске

Давай от противного. Объясни в чем плюсы твоего варианта(декоративные функции не интересны)

[новый пользователь]

НЕ в курсе, могу только сказать за узкую резину, на широком диске

Давай от противного. Объясни в чем плюсы твоего варианта(декоративные функции не интересны)

типа "пацанский натяг" че б не разуцца в заносе

[Frank]

НЕ в курсе, могу только сказать за узкую резину, на широком диске

Давай от противного. Объясни в чем плюсы твоего варианта(декоративные функции не интересны)

Лично для меня, ничего, кроме декоративных функций, и в пределах разумного, т.е. на диск шириной 9,5-10jj я не буду натягивать 205/хх/хх к примеру... А вообще, область применения, для таких автомобильных культур, как "stance" - с целью максимально возможной "посадки" автомобиля,а так же например чтобы уйти от затирания арок

Плюсы и минусы фитмента:

Данный момент очень спорный и на мой взгляд аналогичен плюсам и минусам тонировке.

Резина домиком делает поведение машины более контролируемым. На определенной скорости реакции и навыка может не хватить, чтобы удержать машину потерявшую сцепление с дорогой, а на резине домиком эта потеря сцепления происходит плавно … Так же плюс в предварительной нагрузке боковины (типа натянута всегда) – что положительно сказываются на ощущениях момента срыва и его контролирования (срыва) ...

Предположим, мы имеем диски 18х12 дюймов, и резину сюда требуется натягивать 18х30х315 (допустим), а надевать мы будем 235-ую резину.

У способа «натянуть домиком» есть 3 весомых плюса:
Стоимость 1-го комплекта 315-ой сопоставима со стоимостью 2-ух, а то и 3-ех комплектов 235-ой резины;
Машину можно опускать гораздо ниже на 235-ой резине, чем на 315-ой, без последствий касания резины об арки (даже если они «раскатаны»);
Жесткость резины на «гуляние» гораздо меньше на 235-ой «домиком», чем на 315-ой.
Вообще то польза от резины домиком сомнительна, да еще и края стираются, у параноиков может возникнуть чувство, что на повороте резина слетит.

А вот отрицательный развал – это уже поинтереснее, т.к. комплекта резины на раз-два. Это жутко экономически не эффективно.

ну и видео, в тему "натяга" ))
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=Km1 ... =endscreen

типа "пацанский натяг" че б не разуцца в заносе

Ну в нашей стране, у большинства, именно так