посоветуйте/отговорите от Субару

[Sergd]

появилась мысль взять субару,форик или легась универсал.,97-2001 гг.не турбо или турбо,если в птс не 280..и чего то я очкую,отговаривают все,типа геморные очень. кто что скажет про данные авто?

[Intro]

Владею атмо форем с 2010 года (2000год, кузов sf-5, 2 литра на автомате). Только положительные моменты. Крепкая кузовщина (ещё и оцинковка), подвеска (можно на 10см лифтануть самому без больших затрат). Автомат хоть и туповат, но ходит долго, а на режимном тупость и не заметна. Сейчас бенза ест (лямбду отключил, а новая ещё не приехала) 10 литров в смешанном цикле, по трассе до 8ми.
По обслуге - запчасти оригинал, жидкости motul и всё будет хорошо!

[Intro]

Бери, только выбирай хорошенько!

[Anders]

Нужно конкретизировать что за авто. Это раз. Второе, понятие геморности очень растяжимое. Не 280 л.с. может быть в ПТС любого авто, даже если по факту 280. Часто занижали лошади.
У Субар очень хорошие потребительские свойства. Это в целом. Есть более удачные, есть менее удачные компоненты. Как и у любой марки.

[Anders]

(можно на 10см лифтануть самому без больших затрат).

Рукалицо.

[Sergd]

Андерс,конкретизировать пока не могу. захотелось легась в кузове универсал(хотя возможно и седан) или форестер.нужны наверно советы типа на что обратить внимание при выборе конкретного экзэмпляра,какие болячки распространенные у этих авто и т.п.вообще Хотелось бы турбо вариант,но с заниженными лошадями.какой например расход топлива по городу на турбофоре в пенсионерском стиле езды?

[Jelata]

Тоже Форика хотела, но почитав "5 копеек" на Дроме про Форь, передумала.

[Sergd]

вообще выбираю унивесаломинивен,с мотором не меньше 2л,не более 190 л.с,4вд.в вариантах были р'нессы,грации/квалисы и т п.как то задумался даже про ниссан ноте,из за более свежего года за те же деньги,но передумал.и чего то по итогу стал я приглядываться к субарям...

[Sergd]

дром читал.как то должного представления после прочтения не возникло.

[komradANDR]

почитав "5 копеек" на Дроме про Форь, передумала.

ну да.... это существенное обстоятельство для формирования собственного мнения о Форе.

Хороший машин. Следующим после Импрезки буду Форя брать.

[griha_555]

После тойоты и хонды пересел на форика турбо. Эмоции только положительные, зимой почти пох на все проблемы со снегом. Да и турбо -тема. Про геморойность не соглашусь- машина как машина, требует к себе чуть больше внимания (чаще замена масла, фильтров-да и то если турбо). Зато рулежка отпад. Все там просто в обслуживании если руки правильно растут. Главное взять аппарат у хорошего хозяина, или лучше с аукциона.

[Sergd]

проблемы зимой по большей части не от машины,а от наличия мозгов зависят:-)

[Sergd]

и кстати про масло.почему именно мотюль?

[$www$]

[vg30]

почему именно мотюль

Нах матуль, лью в Импрезу уже 2 года только ELF ваще все жидкости.

как тыж только на своем хваленом мотюле катался? изменил себе? принципам?

[$www$]

_8)

[Draiveer2008]

У меня Ланкастер, приезжай тест драйв устроим.

[vg30]

_8)

это что? глюк или нет слов?

[Sergd]

там картинка была:-)

[Lion]

Кстати, почему-то у двухлитровых турбофориков с 2008 года далеко не 260/280 кобыл