Что взять из кросовера.

[М765]

ну и для кучности Рено. Колеос и Дастер. Дастер бюджетный.
У субы есть еще новая испреза с претензией на вседорожность

[JeePer]

Лесника нет в Ха чтоб пощупать. Я первым делом жену привез на проспект, но там только Витара.
Рав4 не много не в бюджет.
Шкода не понравилась жене.
Спортридж, да, хотели сначало его, но он стоит как Ниссан и Митсу, так что лучше японца.

[Login M]

Ну если уж о Колеосе речь пошла. то и Каптиву можно добавить, вот только дилеров нету в Ха.

[vg30]

а если добавить ниссан мурано?

[Login M]

а если добавить ниссан мурано?

260 л.с.?

[vg30]

2,5л -150л/с
3,5л -249л/с

[Dm.]

а если добавить ниссан мурано

Дорого-солидно.

[Eraser]

Мнение - по трассе динамики достаточно (2.0 TSI) - 130-150км/ч. Обгоны без напряга.

Как может 2 литра на 1546 кг обгонять без напряга? Это фантастика какая-то. Моя жена ездила на тест-драйве на VW Tuareg 3.6, говорит при тапке в пол стоим хоть выходи кофе пить, а тут 2-х литровый тигуан без напряга )))))))))))))

Honda Mobilio Spike 1605 кг, Фитовый двигатель объемом 1.5 литра - 110 коней, вот это обгон с НАПРЯГАМИ, на редлайне, в большинстве случаев

[golf]

Ник и ава сами прям говорят шо взять.
Но понимаю... Страшно.
Весь ширпотреб уже перечисляли?
Бери сузуку, будь как все.

[Celt]

Мнение - по трассе динамики достаточно (2.0 TSI) - 130-150км/ч. Обгоны без напряга.

Как может 2 литра на 1546 кг обгонять без напряга? Это фантастика какая-то. Моя жена ездила на тест-драйве на VW Tuareg 3.6, говорит при тапке в пол стоим хоть выходи кофе пить, а тут 2-х литровый тигуан без напряга )))))))))))))

Не ну конечно, вам как владельцу вейрона виднее! Как и всем остальным хозяевам феррарей и прочих макларенов, ежедневно гоняющим по узким улочкам и тоннелям Монте-Карло! К чему вам знать что на динамику кроме максимальной мощности влияет еще куча факторов, от количества передач и отношения главной пары до распределения крутящего момента на скоростной характеристике двигателя... Главное поделить землекопов (лошадей) на лопаты (килограммы)!!! Кстати лошадей в TSI действительно 200. Хотя и 170 тоже - зависит от настройки подачи топлива.

Мне динамики хватало, я ехал по дороге, а не на гран-при. Прочности подвески на проселке тоже хватило. Хотя никто из сафаристов не кинулся обсирать паркетника на пресеченке.

Ребята, кроссовер это все же компромисс между дорогой и бездорожьем. Да, на легасике мне было спокойней на 150 км/ч, но на тигуане я залез в те дебри, куда на субе даже не сунулся. Хотя для сафаря это даже не разминка.
Хотя я никому ничего не доказываю и ваше мнение мне до лесу!

[Celt]

Владельцы Тигуанов, читал мнения, что данная модель неудачно себя зарекомендовала в зимний период эксплуатации. Врут?

Посмотрим. Зимой еще не ездил. От сибиряков жалоб не слышал... Машина новая, в моей практике зимой не любят заводиться ушатайки всякие, с новыми как правило проблем нет, лишь бы аккумулятор не замерз...

[Dm.]

К чему вам знать что на динамику кроме максимальной мощности влияет еще куча факторов, от количества передач и отношения главной пары до распределения крутящего момента на скоростной характеристике двигателя... Главное поделить землекопов (лошадей) на лопаты (килограммы)!!! Кстати лошадей в TSI действительно 200. Хотя и 170 тоже - зависит от настройки подачи топлива.

Не, я ржу в голос. Он это действительно Андерсу объясняет?

[Celt]

К чему вам знать что на динамику кроме максимальной мощности влияет еще куча факторов, от количества передач и отношения главной пары до распределения крутящего момента на скоростной характеристике двигателя... Главное поделить землекопов (лошадей) на лопаты (килограммы)!!! Кстати лошадей в TSI действительно 200. Хотя и 170 тоже - зависит от настройки подачи топлива.

Не, я ржу в голос. Он это действительно Андерсу объясняет?

Лошади подтянулись? Я никому ничего не объясняю. Я не понимаю как можно делить лошадей на килограммы, вот и все! Хотя мне объяснения тоже нах не нужны....

[topolys]

а если добавить ниссан мурано?

и Nissan Juke NISMO 7

[LC]

Все новое. Из салона. Комплектации схожи.
1. Mitsubishi Outlander
2. Mitsubishi Asx
3. Nissan Qashqai
4. Nissan X-Trail
5. Suzuki Grand Vitara

Вопрос что взять???

Недавно решился тот же вопрос, машину брала сестренка. Я не знаю как у вас, но у меня что мама машину выбирали в первую очередь глазами, на нравится не нравится, а мы уже с батей подсказывали что да как.
1. Дизайн так себе, хорошее оснащение дорого. Не вкатил
2. Просто не вкатил дизайн
3. Модели пережила рейсталинг, и уже как пару лет назад - значит скоро новая модель. На кой покупать что скоро станет не свежак. Но Кашкая нового не показали даже, а пока он приплывет к нам и начнет продаваться - куча времени пройдет
4. Старый явно не вкатил, нового только показали (и как раз во время нашего выбора), симпотичен по мне что внешне что внутренне, но у нас появится весна-лето.
5. Плюсы его - относительная остальных внедорожность, но мне сестренке не по тайге ездить, и устаревшая разработка всё же.

Какие то доводы здесь уже приводили, просто цитировать не стал. Вообще следует озвучить бюджет и требования к авто, потому как тот же Джук (тоже смотрели) в полном приводе только турбо и только с ценника под лям.

P.S. Сестренке взяли Спортейджа. Как раз была акция, свежий дизайн (и симпотичный на женский взгляд))) , не старая моделька, отсутствие крайне отрицательных отзывов, много опций. Про недолговечность двигателей Киа, на то и гарантия, а через 8 тысяч перебирают наверное те которые с Кореи новые везут, GDI которыми, и торгуют "больше опций меньше денег". В общем всё же советую поглядеть в степь Киа. Корейцы давно уже подтянулись на требуемый уровень.
Все сказанно ИМХО.

[Draiveer2008]

Корейцы давно уже подтянулись на требуемый уровень.

Ну-ну, интересно почему тогда когда предлагают менять японку на корейца люди в большинстве случаев слышат отказ?

[Draiveer2008]

И еще, я год назад общался с коренным корейцем, 29 лет живет и работает в Корее, так вот на вопрос на какой машине он хотел-бы ездить ответ был только не на корейской! Либо на японке либо немке, просто у них на иномарки пошлины заградительные вот им и приходиться ездить на местном автопроме!

[Эдуард]

Как и всем остальным хозяевам феррарей и прочих макларенов, ежедневно гоняющим по узким улочкам и тоннелям Монте-Карло!

Сори за офф. К слову о Монте Карло. Вот такую машинку зафотал в этом году возле казино. Знаю и видел круче, но просто с такими номерами не видел.
ПыСы. На фото не я - ни рядом, ни за рулём.

[LC]

Корейцы давно уже подтянулись на требуемый уровень.

Ну-ну, интересно почему тогда когда предлагают менять японку на корейца люди в большинстве случаев слышат отказ?

Ну не ну, но я не Сонату первую с Марк 2 сравниваю )))) То что предлагают менять не НОВЫЕ ОФИЦИАЛЬНЫЕ корейские машины, а то что ввозилось давно, зачастую дизельное, с капризной топливной аппаратурой и жрало нашу солярку. Вот их и побаиваются одни, избавляются другие. Автор попросил совета по НОВОЙ мащине. А если судить по тестам, статьям и статистике продаж, корейцы планомерно завоёвывают свою нишу. Им не удаются пока большие джипы и премтум сегмент. В остальном - на уровне. И то как не удается... просто желающих переплатить за Лексус пока больше чем тех которым пофиг на имидж и они купят Киа Кворис )))

По поводу ремарки про корейца живущего в своей стране и желающем ездить на немце - Он ездит не потому что кореец хуже, потому что другого позволить не может. Или не хочет. А поездить бы хотел. Хотя бесспорно корейца с немцем премиум сравнивать на равных пока рановато. Может он на тех хотел немцах поездить?

В семье кореец с новья с 2010 года. Небольшой пробег, всего 25 тысяч. Ни разу не ломался, плановое обслуживание и поехал дальше.

[LC]

У автора уже есть кореец - http://habarovsk.drom.ru/kia/rio/12690801.html.

Видимо не вкатил, раз продает.