Полиуретан или афтермаркет ?

[HUGER]

Искал тему не нашел.

Вобщем делал летом в уважаемой фирме подвеску на Сурфе в круг, были проблемы в процессе приемки, но это ладно, решили. Просил чтобы все поставили оригинальное, но как говорится убедили некоторые вещи поставить от афтермаркет производителей (555, CTR ...)
Сейчас с наступлением холодов оторвался линк заднего стабилизатора поперечной устойчивости, куска где резьбы вобще нет, ездил только по городу. Пробег - около 6 т. км. В говнищах и на грунтовках небыл.
Стояли "резиновые" шайбы из полиуретана и линки от CTR. Раньше ставил только резину и оригинал.

Вобщем вопрос это проблемы в полиуретане или некачественные детали линка ?
Спрашиваю так как нужно менять, а менять надо в круг где стоит это г...

PS. Я теперь понимаю фразу менеджера - Еще ни кто не приезжал.

[skyordie]

либо сам линк гавенного качества, либо еще вариант ты машину не задирал по сравнению со стоком?

[буй вам в клешни]

не встречал чтоб линки на ровном месте рвало, либо лифт либо

"резиновые" шайбы из полиуретана

это гмо и не такое может.

[shkiper]

х..вый полиур на морозе древенеет, у Потаскуна тяга ломалась на северах из-за этого
мож поставил усиленные пружины и теперь линкам длины не хватает?

[sannikov]

7 лет пользую полиуретан ни разу проблем с ним небыло, по крайней мере на линьках стабов.
Как видится ничего не видя - полиуретан гавно, длина линек не соответствует ходам подвески, качество Линка не хорошее.

[HUGER]

Пружины стоят +50 уже лет так 7. До этого проблем не было. Линки не рвались, разбивались это да. Но чтобы порвать

[Xenos]

куска где резьбы вобще нет

Могли неправильно поставить и где стало тонко, там и порвалось. Сейчас в городе рельеф совсем не городской.

[wd]

оторвался линк заднего стабилизатора поперечной устойчивости

линк как выглядит? Косточка железная с одним шаром и болтом на другом конце? Скорее всего, сильная знакопеременная нагрузка по нынешним дорогам + дефект металла.

Полиуретан наш, как правило, становится пластмассовый при минусовых температурах. но к разрыву линка это вряд ли имеет отношение.

У меня один раз на НОВЫХ купленных линках (не оригинал) при установке отломался болт на шаровой.

[Vitas]

HUGER
Задубела химия, поломав линку по резьбе - CTR резьба точится, на оригиналах - накатка, там конструктивная прочность не страдает.
МВ.

[olegg]

Лет 5 назад поставил первый раз полиуретан. Летом и зимой было нормально. В прошлом году поставил снова и через месяц выкинул нахрен, заменив на оригинальные резинотехнические изделия. Всё, качество полиуретана потеряно: летом машина на этих втулках - как исель, раздавливаются махом, зимой - коловая, что чревато для жилеза. Амно, короче. Теперь - онли резина оригинальная...

[Vitas]

Всё, качество полиуретана потеряно

Посмотри другого производителя.
Крокодил на полиуретане ходит несколько лет.
МВ.

[olegg]

Всё, качество полиуретана потеряно

Посмотри другого производителя.
Крокодил на полиуретане ходит несколько лет.
МВ.

Буду признателен за освещение марки "крокодильского" полиуретана.
зы: ставил ранее с "Точки опоры", второй раз с неё же: разница в качестве - огроменная и не в пользу второй покупки.

[sannikov]

Третий год езжу на полиуретане везде в подвеске он стоит никаких проблем или нареканий. Машина около городская.

[Klos]

У меня сурф 185 ходовка перед +2 зад стоит от 80ки линки родные выкинули взял стr от 130 сурфа они длиннее и желтые резинки.Все ок)В говне бывал не раз в городе езжу тоже.

[HUGER]

У меня сурф 185 ходовка перед +2 зад стоит от 80ки линки родные выкинули взял стr от 130 сурфа они длиннее и желтые резинки.Все ок)В говне бывал не раз в городе езжу тоже.

Cколько ездишь на Сурфе ?

[Klos]

Cколько ездишь на Сурфе ?

С марта этого года.Сломал только панару на ралли рейде "Лютый",потом пришлось новую делать токарь сделал надежнее чем была.

[Vitas]

Буду признателен за освещение марки "крокодильского" полиуретана.

"Точка опоры" Владивосток. Но запасы очень старые, сделанные ещё при Машукове (основатель Жёлтого Бокса). Он уехал, потеряли контроль качества и началось... В Хабаровске ТО вообще такое делали, что отбили доверие к жёлтым резинкам.
Иногда беру "синий" полиуретан - производства Находки. Качество - на уровне. Только надо их руками "пожамкать" - иногда попадаются недостаточно жёсткие
Очень высокое качество "красного" пполиуретана - Новосибирск. Там применяют вакуумное литьё и клей специальный (сайлентблоки).
Полиуретан от времени и нагрузок "плывёт", в отличие от резины, которая просто истирается. Внешне изменения не заметны, изменяется сопротивление деформации.
МВ.

[Макс Шаргородский]

поменял в этом году втулки на задние тяги. ради эксперимента поставил один край желток,другой обычный.
правда новосибирский. посмотрим что к лету будет.
http://reviews.drom.ru/toyota/hilux_surf/85588/

[lokkii]

Полиуретан просто бывает "разный". Вот шланг возьмём к примеру "резиновый". Однако все для себя почему-то берут Gates а не РусБытХим какойнить
Секрет полиуретана - в тех. производстве. Имеет значения 101 момент, начиная от температуры, времени, наполнителя итд итп. Я не спец но человек который льёт для ПРОМЫШЛЕННОЙ техники детали рассказывал про эти ньюансы... Поверьте - их очень много.

Себе всё ставлю полиуретан. Точку опоры, если её нет X5 ресурс. Пока негатива не было.

[7797970]

Новосибирцы делают помимо обычных сайлентов ещё и с впресовываемыми втулками. Плюс - внутреннюю втулку не рвёт от полика в месте соединения, плюс ходы, и один ещё маленький нюанс - можно протягивать сразу на вывешенной.
Три года езжу на полике (каждый день) во всей подвеске (сзади 16 с/блоков и спереди 4 больших + втулки стаба и линок), вопросов вообще нет (и не предвидится судя по их состоянию). Но тогда когда всё же что-нибудь заскрипит (я думаю не раньше чем через пару лет), однозначно опять воткну п/у (как раз скорее всего с впрессованными втулками).
До этого на 2х машинах юзал эту же подвеску, но с резинками. 2-3 года и всё под замену.