Сколько у нас в городе/пригороде электромобилей?

[Андрей 1985]

https://www.youtube.com/watch?v=i90FBKmnMho Nissan Leaf с солнечными панелями и доп батареей. Апгрейд по Приморски

[Андрей 1985]

https://www.youtube.com/watch?v=BWPKUWpqfOY Nissan Leaf ZE0 c батареей остаточной емкостью 77% проехал 150 км на одном заряде! Дальше думайте сами ,если купите подобное авто в каком режиме будете ездить , по заявленным характеристикам производителя.

[evgeny 76]

https://www.youtube.com/watch?v=BWPKUWpqfOY Nissan Leaf ZE0 c батареей остаточной емкостью 77% проехал 150 км на одном заряде! Дальше думайте сами ,если купите подобное авто в каком режиме будете ездить , по заявленным характеристикам производителя.

Ёмкость батареи со временем будет уменьшаться. Т.е. через год пробег уменьшится на 5%, через ещё год - ещё на 5% и т.д. Говорят, что батарею всю не надо менять. Что можно менять отдельные элементы . Т.е. садится батарейка неравномерно ? Почему ?
Если каждый день использовать Леаф, то через 10-12 лет надо менять батарею полностью, или довольствоваться запасом хода в 60-70 км. летом ? А батарея целиком стоит 5500 $ (в одном видео озвучивали). Т.е. чтобы экономить, нужно ездить на почти новой машине и продать её через 2-4 года после покупки. Иначе с подсаженой батареей уже не продать вообще (дураков мало).
http://habarovsk.drom.ru/nissan/leaf/?distance=1000 Аж на 5 станиц объявлений .

[drTr0jan]

Иначе с подсаженой батареей уже не продать вообще (дураков мало).

Хм, прям бизнес-идея для Николея - восстанавливать лифовские аккомы. :)

[Nikoley]

Хм, прям бизнес-идея для Николея - восстанавливать лифовские аккомы.

Цена на них будет падать лавинообразно! Так что не вижу смысла.

Сейчас, по некоторым признакам, брендами идет сброс новых накопленных на складах аккумуляторов. Видимо уже пошло что то новое взамен...

[Nikoley]

Для любителей гонок:

В Лифе стоит бесщеточный трехфазный двигатель мощностью 80 кВт.

1. Эти двигатели способны кратковременно развивать мощность 3-5 номиналов.
2. Эти двигатели характерны одинаково высоким крутящим моментом во все диапазоне оборотов , от 0 до 100%
в отличие от поршневых которые развивают максимальный момент в узком диапазоне оборотов.
в отличие от реактивных турбин ( еще хуже) которые развивают максимальный момент на максимальных оборотах.
Но поршневым и реактивным еще требуется время для раскрутки чтобы выйти на оптимальный режим. Электродвигателю - нет. Он стартует уже с максимальной мощностью.

Аккумуляторы Лифа тоже способны кратковременно отдавать в нагрузку 3-5 номиналов по току.

А это значить что Лиф способен обставить как стоячего любою турбированную консерву.

Правда надо еще суметь обойти заложенные изготовителем в конструкцию ограничения.

[Анатолий 63]

Здравствуйте!
Скептикам хочу напомнить историю с гибридами. Сколько критики было в их сторону, когда первые "приусы" появились у нас на дорогах? А сейчас? Иной раз в Хбре на перекрестке по три - четыре гибрида выстраивается. А во Владике так вообще народный автомобиль. Так что электромобиль совсем скоро займет свою нишу.
Сам пока эксплуатирую приус. По поводу батареи не парюсь. Работает и зимой и летом как часики.

[Nikoley]

Анатолий 63

Ты не прав!

электромобиль совсем скоро займет свою нишу.

Это бензиновые скоро будут метаться в поисках своей ниши!

И еще один побочный эффект:
Тем, кто стремился найти работу в Газпроме, стоит задуматься о работе в Чубайспроме...

[Nikoley]

Nissan leaf (Ниссан Лиф) — запас хода станет 320 км

...Сможет ли следующее поколение Nissan Leaf 2018 предложить вариант, который мог бы обеспечить запас хода 320 и более километров в реальном мире вождения? Основываясь на концепции автомобиля и прототипе аккумулятора, что официально были представлены на прошлой неделе в Токио, это становится все более вероятным...

http://ekomob.ru/zapas-hoda-nissan-lif-320-km.html

[Анатолий 63]

[quote="Nikoley"]Nissan leaf (Ниссан Лиф) — запас хода станет 320 км

Ну, вот, и я о том же! 320 это уже что то! Даже если сбросить процентов 10-15 на расхождение желаемого с действительностью. Как только решится проблема с быстрой зарядкой электрокары будут как горячие пирожки раскупаться.

[Nikoley]

Как только решится проблема с быстрой зарядкой

Реальной проблемы с быстрой зарядкой нет.
Она - в головах:
Все владельцы лифов, с кем общался, мечтают заряжать дома\в гараже по ночному тарифу и опасаются, что у быстрых зарядных станциях будут конские тарифы на зарядку.

[evgeny 76]

Nissan leaf (Ниссан Лиф) — запас хода станет 320 км

...Сможет ли следующее поколение Nissan Leaf 2018 предложить вариант, который мог бы обеспечить запас хода 320 и более километров в реальном мире вождения? Основываясь на концепции автомобиля и прототипе аккумулятора, что официально были представлены на прошлой неделе в Токио, это становится все более вероятным...

http://ekomob.ru/zapas-hoda-nissan-lif-320-km.html

Из этой статьи :

Вместо стандартного уменьшения емкости до 80 процентов после пяти лет использования, теперь он может уменьшиться до 90 процентов.

Как народ пишет, что батарея на 7-летнем авто 100% ёмкости ? 10-летний Лиф уже на 20% меньше проедет, чем новый.
А 15-летний пройдёт на 30% меньше. Т.е. не 150 км. летом - а уже 112 км. А цена на новую батарейку - космос !

А вот если запас хода будет до 320 км - то это уже совсем другое дело. Тогда даже с частично севшим аккумулятором (авто более 20 лет б/у- заряда батареи меньше на 20%) можно будет без оглядки на уровень заряда гонять по городу.
А пока Леаф хорош, только если ему не больше 10-12 лет. Потом - неликвид.

[ForCam]

Как только решится проблема с быстрой зарядкой

Реальной проблемы с быстрой зарядкой нет.
Она - в головах:
Все владельцы лифов, с кем общался, мечтают заряжать дома\в гараже по ночному тарифу и опасаются, что у быстрых зарядных станциях будут конские тарифы на зарядку.

Владельцы, кафе,ресторанов,клубов и магазинов ... Вот кто должен быть заинтересован в установке возле своих точек быстрых зарядных станций

[Nikoley]

(авто более 20 лет

Через 20 лет другие коммунисты ответят перед партией!

Через 20 лет батарейки для электрокаров будут давать на сдачу в супермаркетах...

[evgeny 76]

(авто более 20 лет

Через 20 лет другие коммунисты ответят перед партией!

Через 20 лет батарейки для электрокаров будут давать на сдачу в супермаркетах...

Подешевеют конечно, но не на много. Там батарейка - 300 кг. цвет. мета.
Хотя можно старую на металл сдать . Обмен аккумуляторов старых на новые с доплатой.

[evgeny 76]

Владельцы, кафе,ресторанов,клубов и магазинов ... Вот кто должен быть заинтересован в установке возле своих точек быстрых зарядных станций

Так и будет лет через 5 в развитых странах. И у нас (дай Бог) будет лет через 15.

[Анатолий 63]

А пока Леаф хорош, только если ему не больше 10-12 лет. Потом - неликвид.[/quote]
На "приусе" гарантия на батарейку 8 лет или 500 тысяч км. Ну, допустим, сдохла часть сегментов, поехали да заменили. Эксплуатационные расходы электромобиля вообще ничто по сравнении с ДВС. Так что за время эксплуатации, надеюсь можно будет поднакопить денежеку на новый аккумулятор или хотя бы на ее часть.

[evgeny 76]

Ну, допустим, сдохла часть сегментов, поехали да заменили.

Речь о том, что вся батарея садится равномерно. Не потому, что там замкнуло что-то в нескольких сегментах. А потому что это нормальный процесс - любые батареи теряют со временем заряд. И производитель честно пишет:

Вместо стандартного уменьшения емкости до 80 процентов после пяти лет использования (нынешние модели Леаф), теперь он может уменьшиться до 90 процентов (в Леафах с 2018 года)

[Nikoley]

Абсолютно никто не мешает и сейчас где угодно поставить станцию быстрой зарядки.

Быстрая зарядка для одного авто - 70 квт. Пост на 2 - 140 квт.
Нет ограничений по выделенной территории и пожарной безопасности как для бензозаправок.
Можно ставить возле, грубо говоря, любого подъезда.

Из практики:
Частное домовладение автоматом получает 15 квт. Написал заяву - увеличивают до 30 квт. Цена такой заявы - что то рублей 500.
Думаю и до 70 квт получить разрешение не проблема.

Далее все упирается в сети - а потянут ли они столько новых потребителей?
И вдруг - а есть ли деньги у сетей для установки таких станций? Не мы ли все своими жучками и магнитами на счетчики рубим сук на который планируем сесть?
Приехали, короче!

[evgeny 76]

Если будет запас хода больше 300 км. - то нафиг не нужны эти станции быстрой зарядки. Кто в своём доме будет заряжать, а кто на работе или в гараже. На межгород вряд-ли кто на Леафе поедет, даже если будет станция зарядки по пути. Подъезжаешь - а там табличка: "не работает / нет эл-ва / кассир заболел ".