Плохо заводится автомобиль.

[komradANDR]

Гюрза
ничоссе бомбит у тебя

[Doctor Mengel]

а как же ветро-холодовый индекс равный... (поисковик в помощь )

Понять бы еще, про что он и для чего нужен.
Это в смысле предложение.

[колобок]

Проблема решена.
Заменён тосол с 20 японского на 40-й. Заменено масло на синтетику. Пол дня простояла на улице на ветру. Завелась с пол оборота. Вся проблема была в этом. В гараже ниже -15 никогда не опускается. На улице гораздо больше. Вот она и отказывалась заводиться с японскими жижами. Не по сезону.

[NewBee]

я (видимо наивно) полагал, что после приобретения автомобиля, особенно подержанного и тем более из японии, априори меняются все жижи...

[Re@der]

NewBee
Ну это наше поколение так поступает.
У нынешнего кроме инстаграмма и селфи нет ничего.

[Вад]

Да уж, это в голову и мне не пришло

[Вад]

Поддержу насчет 92-го.
Ну и свечки глянуть.
Зимой если не схватила сразу с нескольких оборотов, жду секунд 30, потом обычно заводится с полпинка

Пфф... Онли восьмой, всегда с первого раза с кнопки.
Нельзя экономить на масле, акум новый не дешевый, лить только рекомендованный производителем бенз, оригинальные свечи.
Есть речь о живом авто, то этого более чем достаточно.

Ты не поверишь, все как положено, и машин живой, и синтетика, и аккума в поряде, и свечки платиновые из мануала, но вот в сильные морозы и когда долго постоит, лучше заводится именно так.

[golf]

Зимний запуск авто без подогрева дрочь и ананизм.

Ночные прогревы дроч и ананизм.

Очень плюсую.
Нет у меня сейчас ни автозапуска, ни вебасты. Заводится практически как летом даже ниже -30. В том году нижний предел был -36 в Новосибирске. Речь об утренних запусках после стоянки часов так 12 - 15.
Бенз 92. Свечи четырёхлетние, Denso иридий. Масло Валволайн 5-40, хорошие лабораторные показатели по температуре, меняю раз в год по весне. Акум Deka AGM заклеенный по периметру сантиметровым утеплителем. Сверху на моторе автоодеяло.
Авто 2003 года. Пробег под 200.

[NewBee]

Акум Deka AGM заклеенный по периметру сантиметровым утеплителем. Сверху на моторе автоодеяло.
Авто 2003 года. Пробег под 200.

т.е. аккум никогда не нагревается, даже после длительной стоянки с работающим мотором?

[golf]

Акум Deka AGM заклеенный по периметру сантиметровым утеплителем. Сверху на моторе автоодеяло.
Авто 2003 года. Пробег под 200.

т.е. аккум никогда не нагревается, даже после длительной стоянки с работающим мотором?

Неа. Только сам себя. На немцах батарейки вообще прячут в отдельные пластиковые короба, выносят в багажник либо в ниши под стеклом и явно подальше от мотора. Нагрев батарейки возможно даже вреднее охлаждения.
Мой замотанный в шубу живёт с 2012 года у меня. Профилактический подзаряд провожу перед самой зимой, раз в год.
Была мысль добавить элементы подогрева под шубу, но отказался как от ненужного. Зима на пару тройку месяцев. Морозы не очень-то и долго. Температуры выше -20 это для эксплуатации авто вообще ни о чём.

[serdopus]

каков повод для ухмылок? градуснику верить можно, но если учитывать влажность, ветер и т.п. и

Если машина открытая на ветру стоит, то по ощущениям будет вернее.

-27 градусов для куска железа при любом ветре и влажности будет -27 градусов.

[Dm.]

-27 градусов для куска железа при любом ветре и влажности будет -27 градусов.

ДА.
Но время приведения прогретой и заглушенной машины к этим -27 будет разным.

[serdopus]

-27 градусов для куска железа при любом ветре и влажности будет -27 градусов.

ДА.
Но время приведения прогретой и заглушенной машины к этим -27 будет разным.

Да это понятно. Речь ведь про то, что ниже -27 не охладится железо в машине, хоть какой будет ветер. И никакая температура "по ощущениям" не применима к машине.

[mail_robot]

Но про время приведения к -27 конечно верно уточнили

Я тут на медни хреновину одну собрал для десульфатации аккумов. Короч собирал со скепсисом и больше на спор. Но она падла работает
Причем состояние аккума ДО можно оценить совершенно конкретно, а состояние ПОСЛЕ меняется весьма существенно. Внутреннее сопротивление батарейки уменьшается прям в разы, но гонять по времени надо прилично. Недельку примерно. Что в свою очередь намекает на то, что бесплатных чудес в принципе не бывает, но пистолетом и добрым словом можно добиться куда больше чем одним добрым словом

[golf]

Неудачный зимний запуск - суть неисправность. Форсунки, датчики, свечи, износ цпг, масло и акб. Приводим авто в порядок и проблемы нет.

[mail_robot]

не накаляй, запросто может быть просто неудачная заправка. А ты от насморка цианистым калием лечить предлагаешь сразу

[golf]

Неудачная заправка уже самый минимальный фактор.

[Lechet]

Неудачный зимний запуск - суть неисправность. Форсунки, датчики, свечи, износ цпг, масло и акб. Приводим авто в порядок и проблемы нет.

И я о том же, не завелся до -35=НЕИСПРАВНОСТЬ, а дальше едете в сервис и решаете что с ведром, а так выискивать неисправность на чужом незнакомом авто-бредятина полнейшая.

[mail_robot]

спецы йопт

[wd]

не завелся до -35=НЕИСПРАВНОСТЬ

в некоторых официальных руководствах по эксплуатации рекомендуются некоторые дополнительные шаги при запуске ниже -15, и однозначно рекомендуются подогреватели ниже -25.