Разминка для мозгов (автоэлектрика)

[Vituning]

Пропала масса на кузов.

[Nick]

Масса пропала на кузове , но осталась на двиге , и по этому пошла через трос спидометра , и тот бедолага не выдержал нагрузки

Как бы правильно по электричеству объяснить....
Это плюс пошел на массу через тросик.
Масса она принципиально никуда "не ходит"...
Ток движется от плюса к минусу!

[Nick]

По поводу марча.
Тут все, что хочешь.
От мертвого компа, до забившегося гавном или оборванного датчика на любом колесе.
пысы- а еще на старых машинах был отдельный бачок с тормозухой для абс - кончилась - привет абс!))

[vg30]

комп работает
вопрос какой именно датчик или ступичный подшипник моск имеет!?

[Nick]

вопрос какой именно датчик или ступичный подшипник моск имеет!?

Насколько мне известно - каждый датчик - это катушка.
Замыкая пару проводов с датчика каждого колеса можно найти, который в обрыве.
Но я бы "накоротко" может бы и не стал замыкать, а через сопротивление можно вполне.

Ну или проще - тестером звонить фишки с датчиков.
Должны показывать небольшое сопротивление.

[vg30]

в данном случае датчик не катушка а датчик холла
вопрос состоит в том как считать код ошибки,обд2 сканер не читает, нужен ниссан консалт 2

[мухенский бродяга]

Пропала масса на кузов.

Честно говоря удивили вы меня парни . Так быстро разгадали загадку .
Вам надо автоэлектриками работать.
З.Ы. Я минут пятнадцать мозги ломал.

[vg30]

мухенский бродяга
щаз над моей загадкой пусть подумают

[Nick]

в данном случае датчик не катушка а датчик холла

Если датчик холла, то там 3 или 4 провода.
Его только комп покажет или специальный прибор определит (если по отдельности проверять).
А тут уже задача не на "ловкость мозга", а на знание особенностей диагностики марчей.
У некоторых пепелацев вставляешь перемычку и комп "отмыргивает" код ошибки лампочкой на табло.

пы-сы - у меня на хонде 2-х проводный датчик - простая катушка.

[vg30]

датчик двух проводной
на гранате зубчатого кольца для считывания сигнала нет, но зато есть магнитная метка на внутреннем кольце ступичного подшипника

[мухенский бродяга]

комп работает
вопрос какой именно датчик или ступичный подшипник моск имеет!?

А тестером померить все датчики почему нельзя?

[Nick]

датчик двух проводной
на гранате зубчатого кольца для считывания сигнала нет, но зато есть магнитная метка на внутреннем кольце ступичного подшипника

Ты мозги мне не канифоль.
"Правильный" датчик Холла - это катушка и усилитель в одном корпусе (с подводкой питания).
Тот, который двухпроводный - это катушка в ступице, а усилитель в компе (ну грубо говоря).
Как его проверить - я написал выше!!
Тестер в помощь - на обрыв проверяешь!

[Nick]

Если катушки целые, то машина после включения зажигания "материться" на абс не должна.
А если датчик отошел, магнит "прое..лся" (не работает),
то ошибка вылезет по идее во время движения.
Тут сигнал с датчика посмотреть можно только тем прибором, который покажет импульсы с датчика...

[Denis-XKM]

Nick, С каких пор в датчик Холла стали вставлять катушки ?

[Vituning]

Пропала масса на кузов.

Честно говоря удивили вы меня парни . Так быстро разгадали загадку .
Вам надо автоэлектриками работать.
З.Ы. Я минут пятнадцать мозги ломал.

Сталкивался с таким на ГАЗ 53. Как только права получил в 18 лет. Менял КПП и не прикрутил массу на кузов. Начал заводить и вся проводка на генератор погорела.

[Nick]

Nick, С каких пор в датчик Холла стали вставлять катушки ?

Ну хорошо - подловил.
Там стоит пластинка, воспринимающая колебания поля.
Но то, что стоит в абс-ках - обычные катушки.

[vg30]

Nick
ошибка загорается когда машина проедет метров 500!
при начале движения абс гаснет,но машина ведет себя неадекватно: стрекочет абс, отдача в педаль,но лампа не горит,при проезде 500м загорается лампа и тормоза работают как на обычной машине без абс,
вопрос при начале движения сигнал с датчиков абс приходит, но потом пропадает и комп отключает абс
вопрос найти косяк

[7797970]

есть у меня такой сканер.
Единственно не знаю, смотрит ли он систему ABS.
А вообще - проверь целостность проводов от датчика в районе ступиц.

[Nick]

вопрос при начале движения сигнал с датчиков абс приходит, но потом пропадает и комп отключает абс
вопрос найти косяк

Я про это уже написал свои мысли:

Если катушки целые, то машина после включения зажигания "материться" на абс не должна.
А если датчик отошел, магнит "прое..лся" (не работает),

Комп сначала тестит катушки - видит "обрыва нет", но и импульсов нет (машина стоит).
Гаснет датчик АБС (ты точно уверен, что не после начала движения? может после тестирования всех систем?)
Начинаешь ехать - комп не получает импульсы с одного датчика,
начинает "кубаторить" и "нервничать"!))))
Понимает, что есть косяк и просто отключает абс.
Если так, то либо датчик отошел и не ловит магнит, либо с магнитом (ступицей) косяк.
Но как магнит в ступице мог "потеряться"?
Есть еще вариант - катушка внутри "перемкнулась".
Для теста она вроде и "на месте", но импульсы с нее слабые, а может там вообще короткое замыкание в проводах.

[Nick]

я бы сначала проверил сопротивление на всех фишках с датчиков - должно быть одинаковое.
потом бы полез в "механику".