Разминка для мозгов (автоэлектрика)

[vg30]

есть у меня такой сканер.
Единственно не знаю, смотрит ли он систему ABS.
А вообще - проверь целостность проводов от датчика в районе ступиц.

провода целые

[7797970]

это они визуально целые, изоляция. А как внутри ты ж не знаешь.
А вообще есть там простая процедура самодиагностики АБС и безо всякого сканера, на каждый датчик свой код идёт.

[Вад]

Была такая проблема, с датчиком абс, попросил электрика посмотреть, думал супер пупер сканером будет проверять. Он вставил перемычку, считал ошибку, ткнул пальцем в колесо, сняли датчик, он его восстановил, и ездю я уже больше года. Тойота, правда.

[7797970]

там аналогичная процедура

[topolys]

в данном случае датчик не катушка а датчик холла
вопрос состоит в том как считать код ошибки,обд2 сканер не читает, нужен ниссан консалт 2

consult 3 тебе поможет,зачем гадать- насос,датчик,соленоид или скрепки пихать
Вот схема

[мухенский бродяга]

А вообще есть там простая процедура самодиагностики АБС и безо всякого сканера, на каждый датчик свой код идёт.

А двигатель с OBD разъёмом можно без сканера продиагностировать ? Или только ABSку .

[7797970]

каждый вкладывает в магическое слово "продиагностировать" разные смыслы.
Продиагностировать - можно. "Скрепкой" считать код ошибки, если он есть; мультиметром проверить показания с датчиков и сравнить их с номинальными. Но если нужно в динамике - это будет неудобно.

[мухенский бродяга]

каждый вкладывает в магическое слово "продиагностировать" разные смыслы.
Продиагностировать - можно. "Скрепкой" считать код ошибки, если он есть; мультиметром проверить показания с датчиков и сравнить их с номинальными. Но если нужно в динамике - это будет неудобно.

Нее , мне чисто узнать почему например не заводится , или чек горит.
Подскажи плиз куда чего засунуть , чтоб было счастье .

[7797970]

чтоб было счастье, можно засунуть денежку мне в карман. Мне будет счастье.
Как я могу не зная даже что за машина (хотя бы что за марка).
А вообще, есть гугл, это не секретная информация и нужные результаты выходят на первой странице.
Достаточно лишь ввести "самодиагностика *** ***", где *** *** - марка машины.

[Nick]

мультиметром проверить показания с датчиков и сравнить их с номинальными. Но если нужно в динамике - это будет неудобно.

Я знаю как!
Домкратим нужное колесо.
Корешок крутит его, а ты с осцилографом или тестером смотришь импульсы от датчика!

[мухенский бродяга]

чтоб было счастье, можно засунуть денежку мне в карман. Мне будет счастье.
Как я могу не зная даже что за машина (хотя бы что за марка).
А вообще, есть гугл, это не секретная информация и нужные результаты выходят на первой странице.
Достаточно лишь ввести "самодиагностика *** ***", где *** *** - марка машины.

Так , это , насколько я понимаю OBDшные машины имеют общую диагностику . Разъём то один и тот-же.
З.Ы. Всё прогуглил , прояндексил , ни чего не нашёл , чтоб можно было без сканера диагностику сделать.

[7797970]

машина какая?

насколько я понимаю OBDшные машины имеют общую диагностику . Разъём то один и тот-же.

неверное заключение.

[мухенский бродяга]

машина какая?

насколько я понимаю OBDшные машины имеют общую диагностику . Разъём то один и тот-же.

неверное заключение.

Ну например Тойота 1zz самая распространённая.

[7797970]

https://www.google.ru/webhp?sourceid=ch ... 0%B0%201zz

[topolys]

мультиметром проверить показания с датчиков и сравнить их с номинальными. Но если нужно в динамике - это будет неудобно.

Я знаю как!
Домкратим нужное колесо.
Корешок крутит его, а ты с осцилографом или тестером смотришь импульсы от датчика!

Хороший у тебя кореш Иногда колесо надо до 30-40км/ч разогнать ,замудохаешся домкратить да крутить.

[Nick]

Хороший у тебя кореш Иногда колесо надо до 30-40км/ч разогнать ,замудохаешся домкратить да крутить.

Не-не...
Это только если абс-ку проверить - там быстро не надо!)))
И то - это просто предложение)))
А на марче переднеприводном - передние колеса сами будут крутиться на передаче (по одному можно даже).

[мухенский бродяга]

7797970
Спасибо !
До сегодняшнего дня был уверен , что OBDIIшные машины с помощью перемычки нельзя диагностировать.

[gekz-akm]

Марч нормально читается нашим сканером
Кстати у марча дебильные крепления датчиков абс
Особенно на передних колесах.
Датчик должен быть хорошо прижат, если люфтит по ощущениям "от ветра", меняй крепление.

[мухенский бродяга]

Вспомнил ещё один весёлый случай четырёхлетней давности.
Самое смешное что машина такая-же Королка конца восьмидесятых , и тоже дизельная.
Мужик после зимнего простоя поменял ТНВД и решил завести её. Машина кое как завелась , но лампочки на панели не гаснут и свечи не работают.
Приезжаю , смотрю фары включаются , печка крутит , но поворотники глючат ( не помню как) и стеклоподъёмники почемуто задом наперёд работают.
Как будто аккумулятор не правильно поставили.
Смотрю , да нет всё правильно , плюс на плюс , минус на массу. Да и стартер думаю не срабатывал бы в обратную сторону , бендикс бы не позволил и выброса шестерни бы не было.
Ладно , дело было вечером , поеду домой думать , утро вечера мудреней.
А утром догадался...
Кто ещё догадался?

[мухенский бродяга]

Кто ещё догадался?

Что , так за три дня ни у кого ни одной версии и не появилось ?
Ну тогда придётся мне отгадку писать.
Пока машина всю зиму стояла без движения , старенький аккумулятор сел. А весной дядька решил его зарядить. Зарядное устройство было самодельное , но мощное , и мужик каким-то образом перепутал полюсовку . В итоге аккум зарядился " задом на перёд " .
К несчастью как позже выяснилось , стартер уже давно компосировал мозги - подклинивала обгонная муфта. По этому он както умудрялся заводить машину в обратную сторону.
Итог этой переполюсовки : сгоревший генератор и блок управления двигателем (накалом и рециркуляцией)