Чип-тюнинг и тюнинг боксы

[Lars]

Dr.Evil
тыж в теме и понимаешь что только впуск и выпуск и прошивка дают 10%, а так просто полку сдвигают.
На тундрах, удаляют продувку (конструктивный головняк).

Образно говоря 1200-1500 за выпуск, 500-600 за впуск плюс прошивка примерно 400 итого 2100-2500 долларов, а это 140,000 тысяч полновесных рублей ..........и мы получаем плюс 10%, не ребята увольте я лучше 10% веса с машины сниму

Ну да ))))))

[Nick]

1200-1500 за выпуск

Подозреваю, что сварить у нас из нержавейки будет значительно дешевле!

[Lars]

Nick
Рассчитай на Тундру. 4 в 1 V образный Сварю.

[Dr.Evil]

Подозреваю, что сварить у нас из нержавейки будет значительно дешевле!

Сварить грамотно надо и все равно нужно X пайп нормальный искать и резонаторы гельмгольца рассчитывать чтоб не было ведро тюнинга, да и удаление ката принесет снижение противодавления что отрицательно повлияет на продувку цилиндров тут не все так просто в результате прямотока из гаража получится снижение крутящего вместо его прироста и узкая полка




https://www.youtube.com/watch?v=EP06YB4GPhY

Образно говоря 1200-1500 за выпуск, 500-600 за впуск плюс прошивка примерно 400 итого 2100-2500 долларов, а это 140,000 тысяч полновесных рублей ..........и мы получаем плюс 10%, не ребята увольте я лучше 10% веса с машины сниму

Проще взять Б\У нагнетатель Stillen и будет счастье как раз комплектом в эту сумму

[Dr.Evil]

Ну не всегда так, та-же Ниссан Сима с VQ 45 в япии имеет 280 лс насколько знаю это предел для японского рынка, а в штатах Эта машина с абревиатурой Инфинити и таким-же мотором имеет 340л.с., вот и пойми где правильней сборка

Нет уверенности что головы у этих двиг одинаковые или валы - там не все так просто дело далеко не в прошивке, ту же историю видели владельцы муран с VQ35DE которые решали залить прошивку от FX35 а на выходе было ухудшение динамики так как начинка голов оказалась не одинаковой да и крепежные элементы блока ДВС отличались хотя это все VQ35DE

современные компы ниссанов позволяют заливать до 5 отдельных топливных карт с возможностью переключения штатными кнопками с руля - но это уже совсем другая история

[Dr.Evil]

Хороший выпуск на объемный V должен быть с X пайпом

[khvdiagnost]

Трех литровый турбодизель, 1 кд, тлк прадо 150 2010 г.в.

Делали такую, прошивка от Интелчипа парням с магазина ХАТАР, можешь у них поинтересоваться как едет, делали stage 2. Сказать что клиент доволен значит ничего не сказать

[Lars]

А чем Borla плох с коллекторами JBA

[RBK]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=101.0

Читали?

[Lars]

RBKНеа, а надо ?
У меня нет прадика, у Алексея тоже, у доктора тоже

[RBK]

Ссылку дал для автора топика, возможно будет полезена инфо. У него то 150

[М765]

Читал. Сколько людей, столько и мнений. Мне интересно мнение местных тойота владельцев, а еще лучше в живуё глянуть прошитую машину. Вроде как для европв прадо 190, а не 170 л.с. снять двести с лишним л.с. наверное не проблема

[Nick]

Сварить грамотно надо и все равно нужно X пайп нормальный искать и резонаторы гельмгольца рассчитывать чтоб не было ведро тюнинга, да и удаление ката принесет снижение противодавления что отрицательно повлияет на продувку цилиндров тут не все так просто в результате прямотока из гаража получится снижение крутящего вместо его прироста и узкая полка

а кто говорил, что нужно варить "отсебятину" какую-то?
Можно изготовить "реплику", коих делают "вагонами"!
Повторить любой "модный" выпуск нашим умельцам - делов то...

[sannikov]

в япии имеет 280 лс

так там же вроде давно это ограничение отменили?

пысы - а зачем ты обратно "перешился" на 280?

Автомат не коректно "обрабатывал" прирост и расход в городском цикле вырос с 14+ до 20литров, чудес на свете не бывает. И топнуть в пол получалось только после 100 км/ч, а до этого автоматика душила, если отключить все стабилизирующие системы то да можно пошлифовать было, только панель горела как новогодняя елочка и за полгода стер в хлам два конмплекта колодок и передний венец , поменял и понял что работать на Эндлесс больно дорого выходит.
Сима не спорткар ей и так хватало, вот Патрол да овощь овощем, автоматы у них единтичные а мотор у патрола на 245лс и веса на тонну больше, вот его бы "качнуть"

[sannikov]

Nick
Рассчитай на Тундру. 4 в 1 V образный Сварю.

Не лучше на патрол ТБ48 , на тундру как грязи в продаже, а на патрола ненашел низги.

[Lars]

sannikov
я нашел. Ближе к вечеру скину.

[sannikov]

sannikov
я нашел. Ближе к вечеру скину.

У Borla только на 62ой кузов.
У наменитых которых ты озвучивал то-же не видел, на ебее увидел какую-то шляпу на ТД42 и прочие дизеля.
Кидай ссылку ну или название - я пошукаю.

[Lars]

sannikov
слушай и правда

[sannikov]

sannikov
слушай и правда

Ну и ладно, пересяду на Джимника он пошустрее Патрола получился.....ну до 60 км\ч

[Lars]

http://www.exhaustsaustraliawide.com.au ... CTORS.html