Актуален ли кузовной ремонт?

[skyordie]

skyordie, задняя стенка моторного отсека целиком переварена. И перепокрашена.

про что я и говорил) это такое палево которое гаишникам лучше не показывать, выкупается на раз два) а дальше экспертиза, арест площадка и уголовное дело)

[skyordie]

после таких работ полюбому панель надо покрасить (полностью или места где она крепится к кузову) но никто и никогда не покрасить панель так как ее красят на заводе.

Вот тут я не соглашусь.

с чем именно?

[Мороз]

с чем именно?

но никто и никогда не покрасить панель так как ее красят на заводе.

[drTr0jan]

а дальше экспертиза

Что покажет экспертиза? Что лист приварен по точкам как на заводе и покрашен в один слой как на заводе?

[skyordie]

а дальше экспертиза

Что покажет экспертиза? Что лист приварен по точкам как на заводе и покрашен в один слой как на заводе?

покажет лист с маркировкой не от этой машины) после этог изымут документы и аннулируют регистрацию)
запомни законно отделять панель кузова с номером и потом ее ставить назад можно только для ремонта. если ты ввариваешь в кузов А панель от кузова B это статья)
вот тебе пара видосиков на эту тему https://youtu.be/QXJdtkHIWA0 https://youtu.be/KBI7StEBjcU

[drTr0jan]

покажет лист с маркировкой не от этой машины)

Какой лист с маркировкой? Японские легковые автомобили, особенно Outback как на видео, имеют всего две маркировки номера кузова - номер на номерной табличке и номер на задней стенке моторного отсека.
То, что это статья, никто не отрицает. Но если никто не знает о факте переделки, и переделка сделана "для себя", то как-то её выявить - нереально.

На видосах - залепуха полная: вварена планка, а не вся стенка.

[serdopus]

Пока не начнут давать реальные сроки за мошенничество за планки и прочую чернуху со скрученными пробегами - так и будут не чистые на руку люди пытаться навариться на обывателях.
То что "для себя" делается - это всё сказки для дурачков, на этом распиле вечно никто ездить не будет,и в ближайшие несколько лет его будут продавать с честными глазами ничего не подозревающему человеку, которые потом и налипнет на регистрации.

[skyordie]

покажет лист с маркировкой не от этой машины)

Какой лист с маркировкой? Японские легковые автомобили, особенно Outback как на видео, имеют всего две маркировки номера кузова - номер на номерной табличке и номер на задней стенке моторного отсека.
То, что это статья, никто не отрицает. Но если никто не знает о факте переделки, и переделка сделана "для себя", то как-то её выявить - нереально.

На видосах - залепуха полная: вварена планка, а не вся стенка.

еще раз повторяю разницы нет вварена целиком панель или кусочек. если интересно есть видосы где и панель целиком вварена) по факту ни чем не отличается от того что на видео. субарика как раз и спалили по тому как была покрашена панель, швы изначально по краской не видно) человек который разбирается в машинах и знает как должно выглядеть с завода сразу спалит залепуху. по тому как перекрашена панель, по тому как нанесен и какой герметик на швах, не говоря уже о точечной сварке которую нереально восстановить до заводского вида в условиях сервиса и клепках которыми крепится табличка.
если ты не знаешь как должно выглядеть для тебя это нереально, потому что это не твой хлеб и не твоя работа разбираться в этих вещах)

люди так довольно часто попадают, особенно если машина с запада. там такого добра валом) узнать только у нас на осмотре в ГИБДД) потому что думают как ты) у меня и друзья такие машины покупали было дело)

[drTr0jan]

по тому как нанесен и какой герметик на швах

Вот прям вообще легко подделывается. Это раз.
Герметик герметику рознь. В Японии тоже. Это два.

не говоря уже о точечной сварке которую нереально восстановить до заводского вида в условиях сервиса

Видел как такое делают в Хабаровске своими глазами.

и клепках которыми крепится табличка

Спецом изучал этот вопрос. На половине автомобилей с Японии - обычные клёпки, которые продаются в любом строительном. Раньше тоже думал, что должны быть специальные, с маркировкой. Туфта это всё.

люди так довольно часто попадают, особенно если машина с запада. там такого добра валом

Вот только у нас такого шмурдяка - не меньше, поверь.

[Мороз]

skyordie
Все то, что ты описываешь, я делал в условиях гаража, на коленках, лет пятнадцать назад. Нет, вру. В 90м купил первую машину, разбитую в хлам, к ней кузов, как сейчас называют каркас, и переварил часть детали, как раз с контактной сваркой, все было заводского исполнения, и два шва, которые были так обработаны, што не вычислишь, где они проходят, ни снаружи, ни снутри.
При правильном подходе к делу, планка переваривается так, что не вычислишь, красится так, что фик увидишь, про герметик, клепки тоже все делается по заводскому.
Стапель решил не брать. Это как раз по теме. Не выгодно, есть другая идея.

[Эдуард]

skyordieСтапель решил не брать.

На Дроме отговорили?

[Мороз]

skyordieСтапель решил не брать.

На Дроме отговорили?

Не только на дроме, я по сервисам пробежался.

[amadin27]

Последние лет 8 делал свои машины у мастера в Тополево.

Можешь дать контакты ?

[Dm.]

Игорь.
+7-962-5ОI-2восемь-26

[Movlaal]

Отмечусь...

[VHab]

пусть сделает не на себя:)

+
Вот именно, что мало кто хочет. Лучше сначала развить с минимала, потом уже, после достижения некой точки, можно уже официально работать.

[veles-sib]

Хороший ремонт всегда будет в цене. Знаю мастеров, которые живут с этого: правят убитые тачки и дальше в продажу. Но делают действительно хорошо. И краску подбирают идеально. Было у меня пара ДТП небольших не по моей вине. делали машины идеально. Потом под разными углами смотрели краска лежала как родная, хоть я экономил и просил красить в стык без переходов.