09 мая 2013. Десятый день экспедиции. Сихотэ-Алиньский заповедник – река Серебрянка – пос. Мельничное.
С утра наводим порядок, упаковываемся, сдаем ключик от дома охране заповедника и стартуем в сторону Тернея. Хорошо выспались, настроение праздничное… Светлана приглашала накануне заглянуть в поселок, поучаствовать в мероприятиях, посвященных Дню Победы, однако мы решили не терять времени – впереди нас ждет еще один спец. участок по тайге. У нас есть желание пройти старыми лесовозными дорогами на поселок Восток. Первая часть этого пути известна и уж точно вполне проходима до поселка Таежное. Эта часть маршрута расходится с экспедицией Владимира Клавдиевича, но делает дорогу домой более интересной в спортивном и природном плане. Заправляемся под все пробки, покупаем хлеба и прем на перевал. Прохладно, но растягивает и на небе появляется яркое весеннее солнышко. Спуск к реке Серебрянка, дальше мост и дорога уходит на север в сторону Кемы. Выкатываемся на мост и тормозим. На противоположном берегу пара таких же пропыленных как мы и обвешанных снаряжением мотоциклов эндуро. Парни безуспешно пытаются запустить двигатель одного из них. Идем пообщаться, спрашиваем не нужна ли помощь. О том, что перед нами от Ольги будет идти группа мотоциклистов мы знали, только ребята прошли часть пути более легкими дорогами. Вот и встретились. Парни предостерегают – за Таежкой не пройти, на перевалах снега столько, что трехмостовый грузовик вынужден был вернуться после двух дней битвы в сугробах. Основная группа мотоциклистов уже проскочила в Терней и ребята их догоняют. Двигатель наконец завелся и попрощавшись парни унеслись в облаке пыли. У нас «военный совет». До поселка Таежный нам еще около 100 км. Пройти этот путь и уткнуться в непроходимые сугробы, потратить на эту попытку день, спалить топливо и вынужденно возвращаться нам не хочется. Поводов не верить словам парней у нас нет, тем более, что мы планировали от Таежки идти не обычными дорогами, где не пробился грузовик, а уйти еще дальше на север в надежде выйти в поселок Восток. Похоже затея не выполнима из-за аномально поздней весны и нам придется возвращаться следом за экипажем Хищника через Мельничное и Рощино. Уже на пути назад решаем все же пройти хоть не много путем, которым выбирался в цивилизацию Арсеньев и сворачиваем вверх вдоль Серебрянки.
Проскакав вдоль реки км 5, как и ожидалось уперлись в кордон заповедника – развернулись. На обратном пути парни полюбовались грациозным бегом лосихи – значит зверье здесь еще есть. Снова 25 км асфальта и не доходя Пластуна мы сворачиваем на запад. Обед на берегу Джигитовки и наши квадры снова ныряют в пыль лесовозных дорог.
Все привычно – перевалы, в прогалах елей открываются потрясающие панорамы Сихотэ-Алиня, дорога петляет по склонам сопок. Впереди еще один, на этот раз крайний перевал через Сихотэ-Алинь. Удивительно, но на вершине практически нет снега, а ведь мы южнее Таежного на каких-то 100 км. Закрадываются сомнения в словах мотоциклистов. Невольно начинаю думать, что зря не сунулись на север, но уже ничего не поделаешь – начинаем спускаться по западному склону. Последние пару дней температура у моря держалась в пределах 10-13 градусов. Прямо скажем, жарко нам не было. Съедая подвеской все неровности таежной дороги квадр валится вниз с перевала. Отпускаю мужиков подальше – не хочется глотать пыль. В какой-то момент начинаю замечать, что квадр теряет мощность и начинает «троить». Останавливаюсь и тут на меня просто наваливается жара. Переключаю страницу навигатора и глаза начинают потихоньку округляться – беспроводной температурный датчик показывает в навигаторе +28 по Цельсию. Разница по расстоянию в 1 км и перепад в 500 метров между восточным и западным склонами Сихотэ-Алиня и такая колоссальная разница в погоде. Начинаем интенсивно с Татьяной сбрасывать верхнюю одежду. Мембранную куртку накидываем сразу на тонкое термобелье. Остальное заталкиваю в баул. Мужики унеслись вперед и за сопкой связь уже не берет. Возможно это я их не слышу, а мой мощный передатчик стационарной радиостанции «добивает» до них – передаю в эфир информацию, что встал и достаю инструмент. После не долгого ковыряния в мотор нахожу причину – видимо от вибрации ослабла затяжка одной из свечей зажигания и она перестала нормально работать. Спасибо не убила резьбу на головке цилиндров. Зачистил и затянул свечу на место – квадр благодарно заурчал обоими «горшками». Понеслись догонять наших – и вовремя. Когда я въехал в зону уверенной связи народ уже снаряжал поисковую команду на наши поиски. Рванули дальше. В месте слияния реки Колумбе и Приточной вода вышла на дорогу – квадры чуть сбрасывают скорость и смывая пыль с пластика и пилотов, разгоняя волну идут затопленный участок. Вот и Мельничное. Заходим в магазин, покупаем вкусняшек каждому по вкусу и пройдя деревню насквозь, едем искать место для ночлега. Спускаться вниз к полноводной весенней реке не очень хочется и мы не стандартно уходим искать место для стоянки вверх по одному из распадков. Полянка, ручей, ужин на костре. Все это за много дней путешествия стало привычным, также как вечером в городе придя домой включить телевизор или компьютер. Осветительную ленту цепляем к Мишиному квадру. В лагере весело мы вообще много шутим. Находясь вроде целый день вместе, нам, тем не менее, не хватает живого общения – по радиостанции много не наговоришь – у каждого хватает времени подумать о жизни, полюбоваться природой, насладиться трудностями маршрута. А вот посмеяться и пошутить возможность есть только утром и вечером и мы используем этот шанс на все 100%. Усталость уже накопилась и мы достаточно рано расползаемся по палаткам. Миша уходит спать одним из первых. За день пройдено 240 км.
Это ты наверное его фирменного компотика не пивал
Приезжай на соревы, можешь поездом или самолетом, встречу и размещу.
Мне уже стыдно, допишу окончание...
когда и куда поедем еще?
