Тема владельцев квадроциклов марки Cfmoto. Отзывы. Советы.

[kwife]

Кто нибудь ставил подогрев ручек и курка на цф-ку?
Киньте ссылкой плиз.

[suprik.76]

Коль, а в чем трудность? в подключении? У Лешки(kyssa) стоит подгрев, на сколко помню, у Мишки на сузе. Оба в Ха сегодня должны были выехать, чтобы завтра на соревнования подъехать. У них спроси.

[Artemon]

Кто нибудь ставил подогрев ручек и курка на цф-ку?
Киньте ссылкой плиз.

Мне кажется нет ращницы в марке квадра. Комплект универсальный. Снимаешь родные ручки, ставишь с подогревом, на курок накоеиваешь греющий элемент. Я когда ставил проблема встала только при снятии родных ручек.

[kwife]

Коль, а в чем трудность? в подключении? У Лешки(kyssa) стоит подгрев, на сколко помню, у Мишки на сузе. Оба в Ха сегодня должны были выехать, чтобы завтра на соревнования подъехать. У них спроси.

На кабеласе минимум 3 варианта, на ебэе еще больше, отличаются судя по фото не только ценой, но и комплектацией. Как говорится проблема выбора

[suprik.76]

Ну тогда к знатокам

[Artemon]

Вот завтра и посмотришь варианты.

[suprik.76]

Нарыл интересное решение для слива воды из варика на Х8 http://forum.atvclub.ru/showthread.php? ... ost2736486

[il110]

Нарыл интересное решение для слива воды из варика на Х8 http://forum.atvclub.ru/showthread.php? ... ost2736486

Вот это тема! Я после сорев даже болт и не вкручивал! Задолбался выкручивать, всё делаем так!

[мих]

Здорово, но шланг тонкий. После серьёзных говен забьётся и будешь заниматься отсосом. На БРП раза в два толще, штатно стоит. Лучше сразу толще поставить. А куда он собираеться такой длинный хвост шланга прятать?

[il110]

Вовнутрь мож?

[mcrost]

Ярик, с таким лифтом постепенно появиться люфт внутренней гранаты в редукторе. Горизонтальный люфт. Такой способ уже давно проверен и отвергнут многими, в том числе и мной.

не могу понять где появится люфт? и из-за чего? хода подвески не изменились... всё осталось в пределах заводских значений. Мой микро лифт тоже самое что полностью зажать пружину в верхнее положение, а так у меня пружина как была на середине резьбы так и стоит на месте...

[suprik.76]

Здорово, но шланг тонкий. После серьёзных говен забьётся и будешь заниматься отсосом. На БРП раза в два толще, штатно стоит. Лучше сразу толще поставить. А куда он собираеться такой длинный хвост шланга прятать?

Ну это все лучше, чем изголяться с этим болтиком, который закрутить вообще не реально не снимая крышку. А при засоре ни кто не мешает дунуть в обратку, освободив шланг от каках. Ну и покороче конечно сделать

[suprik.76]

Ярик, с таким лифтом постепенно появиться люфт внутренней гранаты в редукторе. Горизонтальный люфт. Такой способ уже давно проверен и отвергнут многими, в том числе и мной.

не могу понять где появится люфт? и из-за чего? хода подвески не изменились... всё осталось в пределах заводских значений. Мой микро лифт тоже самое что полностью зажать пружину в верхнее положение, а так у меня пружина как была на середине резьбы так и стоит на месте...

Люфт появляется в месте сочлинения внутренней гранаты и редуктора. Шрус не выходит из редуктора из за стопорног кольца, так вот жто место и подбивает и шрус начинает люфтить и соответственно сальник уже не справляется со своей задачей. А нагрузка увеличивается ищ за того, что при максимальныз ходах подвески изменяется угол хода вала привода. Т.е вал начинает давить на гранату вжимая ее в редуктор. На первый взгляд все ок, но как показала практика такая фигня имеет место быть . На хайсане тоже так гонял, а потом пришлось как избавиться от возникшей проблемы. Обошелся заменой стопора на более толстый, и вернул эти ступичные фиговины как и должны стоять.

[PWL]

Здорово, но шланг тонкий. После серьёзных говен забьётся и будешь заниматься отсосом. На БРП раза в два толще, штатно стоит. Лучше сразу толще поставить. А куда он собираеться такой длинный хвост шланга прятать?

Ну это все лучше, чем изголяться с этим болтиком, который закрутить вообще не реально не снимая крышку. А при засоре ни кто не мешает дунуть в обратку, освободив шланг от каках. Ну и покороче конечно сделать

я делал проще, просверлил крышку вариатора около педали тормоза, метчиком нарезал резьбу и вкрутил болт на 14. Если набирал варик, откручивал болт наклонял квадр на правую сторону и подгазовывал. Вся прцедура занимает 5 минут и не надо ползать под ним.

[suprik.76]

собственно так и сделал.

[UA757]

я так и сделаю

[Зубик]

Здарова всем мото- квадро друзьям МПомогите кто чем может, проблема: CF500, 2200 км прошел, тока помыл... и с утра все, аккума дохлая. Вроде не заряжает. На 3х желтых проводах выходящие из генератора (там где кик - стартер) полопалась оплетка провода. Может утечка тока? В сервис гнать нет желания, у них один ответ - гони на ТО за 5000. Не слишком ли?? Где мне что глянуть?? или мож к кому пригнать - глянете))

[suprik.76]

Как это- вроде не заряжает? Проверь идет заряд или нет и уже от этого пляши- лмбо акуму под замену, либо искать причины отсутствия зарядки.

[UA757]

кто нибудь сталкивался с прокачкой тормозов на Х8.
в крации:
есть три Х8 и на всех трех пропали тормаза кроме передних.
на одном разобрали машинку почистили, промыли собрали а прокачать не можем

[il110]

кто нибудь сталкивался с прокачкой тормозов на Х8.
в крации:
есть три Х8 и на всех трех пропали тормаза кроме передних.
на одном разобрали машинку почистили, промыли собрали а прокачать не можем

вкачивай большим шприцом с колес, я как то пробовал прокачать и херсон, а бывалые сказали нуно в "жопу" вкачивать тогда попрет. Пять минут и урра!