"Бесконечность". Россия - Монголия - Россия 2014.

[saars]

saars
Как прогноз на погоду на Хупсугуле в мае?
Тепло ли одеваться?

одеваться однозначно. особенно на озере говорят холодно.

[mcrost]

был не далеко в Булгане.. Ехал из Улан-Батора в сторону оз.Хубсугул... на квадрике

на форуме atvclub.ru видел отчет по поезке до хубсугула это не вы?

нет. не я. я свой отчет нигде не выкладывал...

[Бэтмэн]

Кстати, в рамках подготоыки к поездке, стоит привести в порядок зубы )))
Как в Монголии со стоматологией для инотуристов?

[saars]

хе хе. зубы лечат у нас по разному. в столице есть
много клиник разного уровня. цены тоже разные. я лечил так скажем в заведении выше среднего уровня. имплантант стоит 750 баксов. и т.д. а в аймаках наверное бабушкины методы.

[Бэтмэн]

saars
Ты упоминал, что в Монголии в мае праздников нет.
Значит Ваши пограничники\таможня работают каждый день в мае.
У нас практически половина мая праздники.
Не знаешь, конкретно в Монды ваша таможня не ориентируется часом на российскую?
Вдруг отдыхать будут ваши?

[Бэтмэн]

После углубленного изучения вопроса, проведения консультация со всеми заинтересованными лицами план сложился на сегодня такой:
Монголия:
Последние числа апреля – первые числа мая – пересечение границы в Монды. Квадр(ы) на прицепе, влекомые Сафариком достигают города Ханх, что на территории благословенной Монголии. Съезд квадра с прицепа, определение Сафаря на стоянку.
В Ханхе, по предварительной договоренности, встреча с saars (монгольский участник на квадре).
Совместное 14-ти дневное путешествие вокруг озера Хупсугул и посещение Дархатской котловины (ссылка на видеофильм есть в теме).
viewtopic.php?f=94&t=78004&start=20#p1708400
По окончании 14-ти дневного путешествия - туристический проезд на квадре в любую сторону Монголии, с одним услолвием – к окончанию 30-ти дневного срока пребывания в Монголии оказаться в Улан-Баторе. Цель – продление визы еще на 30 суток (по законам Монголии так, а законы нужно уважать).
Продлили визы, обслужился у дилеров Ямахи в Улан- Баторе (если есть необходимость) и продолжение поездки по Монголии в любом из направлений. Именно путешествия – а не гонки по стране.
Через 30-суток выход из Монголии через Монды на Сафарике, квадр на телеге, ориентировочно 1 июля.
Если есть необходимость – посещение Иркутска для обслуживания квадра у дилера, вероятно полная смена колес на квадре в связи с их износом (возможно это выгоднее сделать в Улан-Баторе). Жизнь покажет.
Затем Сафарь с телегой достигает бурятской стороны Байкала, точное место пока не определено). Сафарь ставится в огороде (на стоянке) – квадрик начинает путешествие вдоль Байкала, против часовой стрелки.
Это была программа минимум.

Идти вдоль Байкала по иркутской стороне пока не планирую, ибо:
- дорога идет не около озера Байкал, а в каких то чигирях, которых много и у нас.
- прислушался к советам о прохождении трех бродов в высокую воду.
Иных причин отказа движения по 110-му зимнику пока не вижу.

Но вместо движения по 110-му зимнику есть желание и возможность пойти с бурятского берега по БАМу до Тынды (как минимум).
Интересно пройти эту трассу именно на квадрике, посмотреть что такое этот БАМ.
От людей там ездивших трудности – те же водные преграды. Дорога якобы в приличном состоянии для квадрика, 92-ой бензин через каждые 400 км. Броды планируется преодолевать в кузове грузовиков или по мостам.
Посещение Черских песков – в плане.
Добравшись до Тынды – определение дальнейшего маршрута движения.
Например – по БАМу до Комсомольска-на-Амуре на квадре.
Или с Тынды на квадре до Невера, там на попутке до Сафарика или на паровозе (что более интересно в плане достижения Сафаря стоящего в огороде).
Затем Сафариком до Невера, квадр на прицеп и в Хабаровск.

Вариант достичь Комсомольска на квадре из Тынды несколько туманен – якобы много водных переправ, через которые дорог вообще нет.
Так ли это или нет – выясняю.

Промежуточный итог:
Монголия – все по плану, заезд в мае, путешествие по стране до июля 2014 года. Желающие могут присоединяться уже на территории Монголии, если цели совпадут.
Батонство на Байкале – будет.

Маршрут по БАМу – в одного не хотелось бы. Минимум вдвоем. Максимум вчетвером.
Ориентировочное время – середина июля старт с Байкала.
Ориентировочное время в пути до Тынды – а хрен его знает, с этими переправами и мы ж особо никуда не торопимся.
Вот такие мысли на сейчас.
На прохват по Байкалу пока никого нет в компанию - ибо впервые озвучиваю это предложение здесь.

Что скажут заявившиеся на Монголию и есть ли потенциальные компаньоны для прохвата по БАМу?

[shev270]

Сергей сегодня праздник , завтра позвоню.

[mcrost]

Колосальные планы! Затратное и продолжительное путешествие.... Желаю реализации!

[kapral3]

Ещё с 2003его года(служба в Улан-удэ) терзают мысли посетить Байкал.
Время подумать есть,
Тех. возможности позволяют- в грузовике и квадрате уверен,
Остаётся спланировать отпуск и найти второй квадр (место позволяет)

[kapral3]

Колосальные планы! Затратное и продолжительное путешествие.... Желаю реализации!

Тур "Как я провел лето 2014".

[saars]

почему через Монды? это не рационально. давай через Кяхту.

[saars]

по работе кпп узнаю. обычно на южном т.е. на китайском отдыхают. скорее всего отдыхают кпп не может работать в одностороннем режиме

[Бэтмэн]

почему через Монды?

Максимальная близость Сафаря до Хупсугула.
А в Сафаре допбак на 200 литров 92-го российского бензина, который можно раскачать по пустым канистрам квадриков.
Минимальный пробег Сафаря от Хупсугула до Байкала.

[Бэтмэн]

Поступили новые вводные.
Хорошие.
1. Монгольский участник saars решил увеличить свой отпуск и теперь располагает 30 днями для путешествия по Монголии. В связи с этим горизонты познания Монголии расширились.
2. Он предложил варианты маршрута на май и июнь месяц.
Маршрут мая - синим цветом, июня - оранжевым.
Маршрут пока показан условно, выясняем что интересного необходимо посмотреть именно на этих маршрутах.
В связи с этими изменениями, целесообразность пересечения границы именно в Кяхте становится доминирующей и логистически оправданной.
Хочется мнений

[mcrost]

Могу добавить от себя, что 60%этих маршрутов я уже проезжал, и синего, и оранжевого вместе взятого. Правда один раз на мотоцикле, другой на квадроцикле.... Примечательно, что на мото я проезжал по синему маршруту, а на квадре по оранжевому...

[mcrost]

Движение интересное... Пробеги не малые и все заднеприводные. Надо понимать, что маршрут путешествия, а не отжимания. Оранжевый маршрут это степь по всей северной половине и пустыня, своеобразная, по южной половине. Синий маршрут это юго восток степь, юг югозапад это горы и предгорья, а также пустыня ... вся северная часть это горы и леса, тоже своеобразные... Маршруты очень интересные!!!

[Бэтмэн]

mcrost
Называй интересные места, где обязательно стоит побывать

[mcrost]

Да везде. Красота и своеобразие везде. Юг летом жаркий. Горы на севере со снегом пол лета стоят....

[Бэтмэн]

Юг летом жаркий

Это немного напрягает - к жаре отношусь настороженно.

[Бэтмэн]

В ходе дальнейшего детального погружения в маршруты что на снимке - обсуждается теоретическая возможность сделать из Сафаря с прицепом бензовоз- машину сопровождения.
Т.е. в Сафаре едет весь шмурдяк (кухня, палатки) и те самые 200 литров 92-го бенза в допбаке.
Не везде есть 92-ой бензин в Монголии. Из этого бака квадры и заливаются 92-м.
Таким образом нет необходимости квадрам переть на себе какой бы то ни было шмурдяк.
Сафарь едет по маршруту - а квадрики обладают самостоятельностью передвижения.
Вечером совместный сбор однозначно, ночевка совместная.
Т.е. сразу обращаю внимание, что Сафарь будет более скован в отклонении от основного маршрута.
В Сафаре едут максимум два человека (чтоб не скучно было).Только мужчины.
Таким образом россиян в путешествии будет максимум пятеро - три человека на квадрах и двое в Сафаре по Монголии.

Это для обсуждения, очень интересны различные точки зрения.
Решения по этому вопросу пока нет.