Министр транспорта РФ Игорь Левитин не видит причин сворачивать программу субсидирования перевозок автомобилей железнодорожным транспортом на Дальний Восток.
"Мы будем поддерживать ту программу, которую правительство разработало в кризисный период и будем выполнять эти перевозки, субсидируя перевозки на Дальний Восток. И, кроме того, с Дальнего Востока тех машин, которые будут производиться на Дальнем Востоке, в европейскую часть России", - сообщил Левитин на открытии международной транспортно-логистической выставки SITL Europe 2010 в Париже.
Программа начала реализовываться в 2009 году. В рамках данной программы субсидируются перевозки на Дальний Восток автомобилей, произведенных в РФ, железнодорожным транспортом.
Ранее вице-премьер РФ Сергей Иванов сказал, что сомневается в востребованности и эффективности программы субсидирования перевозок автомобилей железнодорожным транспортом на Дальний Восток.
"Это рынок, поэтому здесь правительство в кризис оказало поддержку производителям наших машин. Все будет зависеть от того, как этот рынок будет развиваться. Уже право водителя выбрать - какую машину купить и где. Поэтому здесь вопрос восстановления автопрома", - сказал глава Минтранса.
Правительство РФ в начале года решило продолжить практику бесплатной доставки на Дальний Восток автомобилей российского производства и постановило с 1 января 2010 года по-прежнему субсидировать железнодорожные перевозки транспортных средств в этот регион.
Потери, которые понесет РЖД в результате перевозок, будут компенсироваться за счет средств федерального бюджета. Постановление вступило в силу 1 января 2010 года и распространяется на автомобили производства "АвтоВАЗа", УАЗа, Renault, Volkswagen, Toyota, Opel, Fiat, Nissan, Skoda, Chevrolet, Ford, Kia.
В начале 2009 года правительство выпустило постановление о выделении 2 миллиардов рублей РЖД на расходы по транспортировке отечественных автомобилей в регионы Дальнего Востока.
