Планировалось, что строительство автомобильной дороги «Амур» пройдет в три этапа. На первом этапе, до 2004 года, необходимо было обеспечить сквозное движение по трассе с использованием местной сети дорог. На втором этапе, до 2006 года, осуществляется строительство дороги с покрытием из щебеночной смеси и начинаются работы по укладке асфальтобетонного покрытия. На третьем этапе, к 2008 году, строительство полностью асфальтированной автодороги должно быть закончено.
Начиная с 2001 г. основное финансирование было направлено на обеспечение сквозного рабочего движения по автомобильной дороге. К концу 2003 года поставленная задача была выполнена - движение по трассе Чита - Хабаровск с использованием местной сети дорог было открыто в феврале 2004 года.
После этого начался резкий спад объемов капитальных вложений. В итоге, в результате недофинансирования с 2001 по 2005 года, началось отставание от программы строительства. К 1 января 2006 года отставание ввода объектов в эксплуатацию составило 265 километров. Из-за этого запланированные на 2006 год завершение первой стадии строительства дороги и на 2008 год завершение второй стадии перенесены соответственно на 2007 и 2010 годы.
На данный момент, построено уже 984 километра дороги с щебеночным покрытием, 543 километра - с асфальтобетонным покрытием, 50 километров дороги покрыто органоминеральной смесью. До 2009 года предстоит завершить строительство еще 520 километров.
|
Год строительства |
Ввод в эксплуатацию | Объем финансирования | ||
| Программа ФДА | Программа ДСД «Дальний Восток» | |||
| км | пм. | млн. руб. | млн. руб. | |
| 2006 | 230,3 | 1 309,9 | 5 742,7 | 5 742,7 |
| 2007 | 278,5 | 2 398,3 | 8 230,8 | 10 348,3 |
| 2008 | 10,2 | 189,3 | 3 200,1 | 10 430,5 |
| 2009 | 1,0 | 0,0 | 7 860,6 | 7 369,4 |
| Итого | 520,0 | 3897,5 | 25 034,2 | 33 890,9 |
Согласно программе, в 2006 году на финансирование ввода в эксплуатацию 230,3 километров автодороги (из них 189 километров проходят по территории Амурской области), и 1309,9 п.м. мостов из федерального бюджета выделено 5 742,7 миллиона рублей.
В 2008 и 2009 годах планируется уложить асфальтобетон на тех участках трассы, которые были сданы в эксплуатацию с щебеночным покрытием. В Программе строительства трассы Чита - Хабаровск на 2006 - 2009 годы, предложенной Дирекцией строящихся автомобильных дорог «Дальний Восток», сумма, необходимая для завершения работы, составила 33 890,9 млн. рублей, тогда как Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ планирует выделить лишь 25 034,2 млн. рублей. Такой объем финансирования не позволяет в полном объеме и в установленные сроки выполнить укладку асфальтобетонного покрытия.
