С учетом проведенных исследований за основу был принят следующий вариант. Движение от Партизанского проспекта и Полиграфкомбината в сторону полуострова Шкота и центральной площади теперь осуществляется только по улице Алеутской. Автобусы, грузовики и прочий транспорт от Покровского парка проезжает только в одном направлении в сторону краевой больницы.
По Океанскому проспекту весь транспорт движется только вверх. И уже возле бывшего кафе «Пингвин» опять начинается двухсторонний поток. Поворот направо здесь сделали менее крутым для нормального проезда машин с прицепами, для этого пришлось удлинить имеющийся подземный переход.
От варианта Океанский - вниз и Алеутская - вверх пришлось отказаться в целях безопасности движения. На Алеутской не столь резкий спуск, если у машины откажут тормоза, то водитель сможет остановиться быстрее на пологом участке. Еще памятны 3 аварии на остановке транспорта «Лазо», когда автомобили из-за отказа тормозов врезались в здание арбитражного суда (к счастью, без человеческих жертв).
Односторонним стал участок по Светланской возле здания краевой администрации от Алеутской до Океанского. На перекрестке поток поворачивает налево в одностороннее движение по проспекту или едет по главной улице в двухстороннем движении.
Чтобы со стороны площади Луговой попасть на вокзал или Эгершельд, всему транспорту придется сделать крюк через Океанский, улицу Мордовцева и Алеутскую. Это касается и автобусов.
Одностороннее движение по улице Семеновской от Алеутской теперь не только до Океанского, но и дальше до улицы Уборевича.
Резко уменьшилось количество пересекаемых перекрестков. Поменялось количество и система работы светофоров. Их убрали с большинства перекрестков, которые стали нерегулируемыми. Светофоры будут работать по принципу «Зеленой волны».
Что дает нововведение? Должны основательно рассосаться транспортные тромбы на упомянутых участках Светланской, Океанского, Алеутской, Семеновской. На Океанском и Алеутской появляется место для дополнительной парковки на несколько сотен машиномест (за исключением объектов жизнеобеспечения и безопасности).
Транспорт будет преодолевать упомянутые участки в часы пик в 2-3 раза быстрее. Соответственно и расход топлива в этих местах сократится в 2-3 раза. Уменьшится загазованность и улучшится экологическая обстановка. РИА «Восток-Медиа»
