Многие ошибочно полагают, что этот вопрос должны решать работники ГИБДД, но по словам Александра Остапенко, заместителя начальника краевой ГИБДД, это вопрос не касается государственной инспекции, а целиком и полностью лежит на ЖКХ.
С вопросом о том, каким образом эта проблема должна решаться местными властями, «Комсомолка» обратилась к Сергею ЧЕРНЫШОВУ, начальнику управления жилищно-коммунального хозяйства и эксплуатации жилищного фонда администрации города Хабаровска.
- В законодательном праве о домовых территориях ничего не сказано о том, кто конкретно должен этот вопрос регулировать, и в Жилищном кодексе эти моменты не отражены, - говорит Сергей Александрович.- А все законопроекты, касающиеся этой проблемы, так и остались на уровне проектов.
Что же по этому поводу говорят представители Хабаровской городской думы?
- Этот вопрос поднимается все время, и документ, его регулирующий, должен существовать, - комментирует Александра ГАВРИЛОВА, председатель комитета по социальным вопросам городской думы. - Раньше это было прописано в уставе города, но теперь эти положения отменены. На данный момент такого документа нет, за исключением федерального закона, предусматривающего ответственность за уничтожение почвенного покрова (парковка на газонах).
По словам Александры Гавриловой, краевой думой планируется проведение депутатских слушаний в сфере экологии, куда депутаты городской думы внесут рекомендации о разработке законодательного акта, регулирующего этот вопрос.
Но ведь можно установить во дворах естественные или искусственные препятствия, так называемые архитектурные формы, тем самым ограничив возможности загромождения дворов?
- Жилищный кодекс позволяет отрабатывать такие идеи с помощью собрания жильцов, но здесь возникают вопросы уже со стороны правил пожарной безопасности, - отвечает Сергей Чернышов.
Вот установили жители силами ТСЖ во дворе бордюрный камень, загораживающий въезд, ворота или шлагбаум, а вдруг что случится, и пожарная, например, не сможет проехать?
- Все это, в том числе и стоянка автомобилей в неположенных местах, противоречит пожарной безопасности РФ, другими словами, эти действия незаконны и подпадают под административную либо гражданскую ответственность, - говорит Владислав ВЫСОЦКИЙ, начальник районного отдела государственного пожарного надзора города Хабаровска. - Помните, что произошло во Владивостоке? Для пожарной техники в любой день и время должны быть обеспечены проезды.
А можно ли обратиться в ГИБДД для того, чтобы установили дорожный знак, ограничивающий движение во дворе?
- Да, мы рассматриваем такие заявления, - комментирует Дмитрий ПРОТАСОВ, заместитель начальника отдела дорожной инспекции и организации дорожного движения УГИБДД края. - Но только в том случае, если автомобилисты используют двор для сквозного проезда на городскую магистраль. В остальных случаях этого делать не положено.
По словам специалиста, такая проблема действительно существует, потому как резко растет автомобилизация города. По действующим нормам площадка двора строится из расчета один автомобиль на восемь квартир, в действительности же при том, что некоторые семьи имеют по нескольку машин, таких площадей не хватает. Другими словами, в городе должно строится достаточное количество парковочных стоянок для удовлетворения увеличившегося спроса на них.
Выходит так, что на сегодня вопрос о проблеме загромождения дворовых территорий автомобилями частично регулируется сразу несколькими ведомствами, а одного базового подразделения законодательно не предусмотрено и спросить, собственно, не с кого. Остается только уповать на нравственную культуру самих горожан.
