Правительство РФ утвердило изменения в постановление от 4 марта 2009 года о перевозках ОАО "РЖД" новых легковых автомобилей, произведенных на территории РФ, на железнодорожные станции Дальневосточного федерального округа (ДФО). Теперь правительство будет возмещать РЖД потери в доходах при бесплатных перевозках в ДФО не только легковушек, но и всех автомобилей массой до 3,5 тонн.
Правительство РФ увеличило максимальную стоимость автомобилей, которые могут быть куплены в кредит с субсидируемой государством процентной ставкой, до 600 тысяч рублей с 350 тысяч рублей, вдвое снизив требования по первому платежу (с 30% до 15%), а также распространив эту меру господдержки на все машины весом не более 3,5 тонн. В результате модельный ряд автомобилей, кредиты на которые будут выдаваться с льготными условиями, расширяется как за счет новых моделей легковушек, так и за счет малых грузовиков.
Согласно новому постановлению о внесении изменений в постановление от 4 марта, в правилах предоставления в 2009 году из федерального бюджета субсидий ОАО "РЖД" на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате осуществления перевозок железнодорожным транспортом новых легковых автомобилей, произведенных на территории РФ, на железнодорожные станции, расположенные на территории Дальневосточного федерального округа, без взимания провозной платы, утвержденных указанным постановлением, в наименовании и по тексту правил слова "легковые автомобили" будут заменены словом "автомобили" в соответствующем падеже.
"В перечне производителей легковых автомобилей, перевозка которых осуществляется железнодорожным транспортом на железнодорожные станции, расположенные на территории Дальневосточного федерального округа, без взимания провозной платы, утвержденном указанным постановлением, в наименовании слова "легковых автомобилей" заменить словом "автомобилей", - говорится в документе.
Кроме того, перечень легковых автомобилей будет дополнен сноской следующего содержания: "полная масса автомобиля вне зависимости от его модификации, а также автомобиля, построенного на платформе автомобиля данной модели, не должна превышать 3,5 тонны".
В регионах российского Дальнего Востока традиционно высок спрос на импортные автомобили, например японские, чего нельзя сказать о продукции отечественного автопрома, площадки которого расположены в Поволжье.
