В ходе встречи Роман Троценко сообщил, что комсомольский завод в настоящее время обеспечен заказами на 100 %. 16 февраля на предприятии заложено гражданское судно-снабженец для работ с полупогружными плавучими буровыми установками (ППБУ). Ведется работа и над другими проектами.
«Сегодня мы имеем дело с перепрофилированием предприятия, которое занималось преимущественно военным и подводным судостроением, – на гражданские заказы. Есть определенные сложности, в основном связанные с нехваткой рабочей силы», - рассказал Р. Троценко.
ОСК нацелена на увеличение выпуска судов класса река-море. Также корпорация работает над налаживанием в РФ производства "сложных" судов ледового класса, судов-снтабженцев, плавучих буровых платформ для работы на шельфе.
Объединенная судостроительная корпорация учреждена в 2007 году. В ведении компании находится весь цикл производства судов, начиная от их разработки и проектирования и заканчивая поставками, гарантийным и сервисным обслуживанием, ремонтом и утилизацией. В структуру корпорации входят 3 региональных дочерних холдинга - на северо-западе, севере и Дальнем Востоке (ОАО «Дальневосточный центр судостроения»). Идет создание Южного центра судостроения. 100% акций корпорации находятся в федеральной собственности.
" Амурский судостроительный завод " - крупнейшее судостроительное предприятие на Дальнем Востоке, владеет производственными мощностями и технологиями для строительства кораблей и судов военного и гражданского назначения водоизмещением до 25 тыс. тонн. Завод также изготавливает несущие конструкции и функциональные модули буровых установок.
Пресс-центр Правительства Хабаровского края
