По его словам, это одна из мер по насыщению рынка достаточным количеством топлива. Другой такой мерой, по мнению Аркуши, должно стать продление срока действия повышенных экспортных пошлин на нефтепродукты.
Он также сообщил, что Российский топливный союз внес предложение исключить из техрегламента требования к октановому числу, поскольку этот показатель не является индикатором безопасности топлива.
На днях 12 нефтяных компаний страны подписали соглашение с ФАС, Ростехнадзором и Росстандартом об условиях модернизации НПЗ. Они получили право на выпуск топлива стандарта «Евро-2» для Аи-92 как минимум до середины 2012 года. Ранее планировалось, что переход на «Евро-3» произойдет 5 сентября это года. Сроки перехода на более высокие стандарты топлива также будут сдвинуты. «Finamauto»
