ВСТО построено для транспортировки нефти на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Первая очередь системы была введена в эксплуатацию в конце декабря 2009 года. На первом этапе был построен участок нефтепровода Тайшет (Иркутская область) - Сковородино и нефтеналивной терминал Козьмино на побережье Тихого океана. От Сковородино до порта нефть перевозилась по железной дороге. Для второго этапа был построен участок от Сковородино до побережья Тихого океана у порта Козьмино и увеличена мощность морского терминала. Ввод ВСТО-II в эксплуатацию позволит увеличить количество отгружаемой в Козьмино нефти в 2 раза - до 30 млн тонн в год.
Объемы экспорта нефти через Козьмино в 2012 году могут составить 15,6-16 млн тонн, в 2013 году - 21 млн тонн. С учетом направления на Китай - 15 млн тонн, суммарно получается, что по ВСТО в 2013 году будет прокачано 36 млн тонн. Перевалка через Козьмино в 2014 году может составить 24-25 млн тонн, в 2015 году - 30 млн тонн.
В дальнейшем мощность нефтепровода ВСТО может быть доведена до 80 млн тонн нефти в год.
По итогам 2012 года экспорт нефти сорта ВСТО осуществлялся в основном в Японию - 31%, Китай - 24%, США - 22%.
Н.Токарев сообщал, что в ближайшей перспективе сохранится также поставка в Козьмино нефти по железной дороге - около 3-4 млн тонн в год. "Интерфакс-Дальний Восток"
