До крупного поселка Теплоозерск, что в Еврейской автономии, каких-то полкилометра. Однако дорога только в одну сторону занимает около получаса. Водители большегрузных автомобилей на ухабы и выбоины не обращают внимания, а легковушкам приходится несладко.
Эти же пятьсот метров с трудом преодолевает и школьный автобус. Здесь, как и в других населенных пунктах сложилась парадоксальная ситуация. Новая федеральная трасса Чита-Хабаровск всего в паре километров, а люди себя чувствуют в изоляции. Дело в том, что старая дорога проходила через многочисленные поселки. Новая трасса Чита-Хабаровск огибает их стороной. Так и автомобилистам удобнее, и для жителей сел безопаснее.
После сдачи магистрали «Амур» в эксплуатацию старую дорогу перекопали, чтобы никто не мог проехать, минуя полицейские посты. А съезды со скоростной магистрали в населенные пункты построить забыли. Чиновники во всем винят финансовый кризис. Окончание строительство трассы Чита-Хабаровск пришлось на его разгар. Создание подъездных дорог поручили местным властям, но сделать это смогли только крупные населенные пункты. Жители небольших поселков теперь должны разбивать подвеску своих автомобилей.
Между тем. трассу Чита-Хабаровск официально сдали после того, как по ней проехал Владимир Путин на желтой «Калине». Спустя год на магистраль вернулись строители. Пока они ремонтировали одну часть дороги, другая приходила в негодность. Возле города Облучье уже кладут новое дорожное полотно. На ремонт недавно открытой дороги в федеральном бюджете предусмотрено 10 миллиардов рублей. Из них на сооружение подъездных дорог не будет потрачено ни копейки. Местным властям предлагают брать кредиты, или копить.
Виктор Тихорецкий для РИА «27 Регион»
Смотрите видео на нашем сайте - VideoAndAudio.Ru
